Итальянская компания Trenitalia заключила договор с отелями в Эмилии — Романье. В летний период Trenitalia обеспечит туристическое наполнение городов Каттолика, Риччоне и Римини. Особенности проекта были согласованы в Турине. Его суть: предоставляется бесплатный проезд от станции до отеля, туда и обратно. Это гарантировано привлечет приезжающих на курорты Романьи. А еще дополнительная реклама для компании.
Данные города стоят того, чтобы их увидеть. Римини — привлекательный курорт на итальянском побережье. (Пишет www.turismoroma.it)
По всем вопросам организации экскурсий по Неаполю и Региону Кампания, обращаться к администрации нашего портала.
Профессиональные гиды юга Италии готовы встретить вас!
Сюрпризы Неаполя: город ранней весной — обзор Италии
Мои итальянские эмоции в начале этого года были связаны с Римом и севером Италии, между Римом, Венецией и Генуей.
Так, в марте этого года сбылась моя мечта… И я попала в Неаполь.
И вот мы в центре Неаполя
По организационным причинам поездка в город задержалась почти на 12 часов. Поэтому в нашем расположении осмотра Неаполя оставалось несколько часов. Тфю… Что за неудача была?!…
Неаполь — замок Кастел Нуово
А еще — в дополнение, что б мне было хуже… Как только мы попали в город, начался холодный, весенний дождь, который пронизывал все вокруг. После его окончания, не успев обрадоваться, мы ощутили, как упал густой туман: видимость стала не более, чем на 200-300 метров, не говоря уже о том, что не было никакой возможности созерцать Везувий или наблюдать в море за островом Капри.
Неаполь — по улицам испанского квартала / старая часть города /
EEE .. «aaaси, ну и удачная экскурсия!
Ну, шмыгнули туда-сюда, прижимая «по инструкции» от воришек свои сумки женские, щелкнули пару снимков мокрых и грязных улиц и айда обратно, в Рим (((
Неаполь, где романтика? Мокро, холодно и… этот густой туман
Другие остались довольны, но я — нет!
Нет, я не была несчастной, я была просто бешеной от отвратительной организации знакомства с городом в холодную, дождливую и туманную погоду.
Ах, Неаполь, почему же так?!
Где-то там, в Неаполе
Отсидев несколько дней в Риме, делая небольшие набеги по достопримечательностям города и в ожидании хорошей погоды, я постоянно думала о Неаполе и обо всем том, что я знала о нем, но не могла увидеть. Только на третий день судьба решила смилостивиться и дать возможность осуществить мои планы.
Ранним утром, без особых приготовлений, я — уже в такси и направляюсь на центральный вокзал Термини.
В 8:47 я, задыхаясь, стою перед главным входом у вокзала Термини. В зале, столкнувшись со служителем в униформе, спросила у него: «Синьор, скузи, трено пер Наполи? Билиети? Дове?» Из всего объяснения я только поняла cлова: «билиетерия, аутоматичи» и место в огромном зале. В то же время услышала информацию: «Трено пер Наполи… нове ора… дуе» или что-то в этом роде…
В девять часов, то есть через десять минут!…
Немного информации о стоимости билетов до Неаполя:
— 22 евро — это обыкновенный быстрый поезд, ехать два часа или около того;
— 45 евро стоят билеты на SF, т.е. их Eurostar, до Неаполя — 1 час и 5-6 минут.
Поезда курсируют каждые 20-30 минут.
Ну, вообще-то я так не спешила, но через 5-6 минут отъезжает SF, а там меня ждет мой красавец-город…
Ех-ха! Как говорится, «назвался груздем — полезай в кузов», т.е. «если — ворона, то пусть будет лохматой.»
Да и я же еду ради развлечений )))
В голове прошла мысль, что я — сумасшедшая, если решила самостоятельно посетить Неаполь. Именно Неаполь!
Ариведерчи, Рома… Увидимся вечером!
В пути пейзажи пробегали так быстро, как перемотка фильма, и единственная станция — только Napoli Centrale.
Вот опять весенний город-красавец!
Взгляд / Zoom / с панорамной площадки на Корсо Виторио Емануеле, проходящая у подножия холма, на котором находится Замок Сан-Эльмо, но в этот момент все потонуло в тумане.
Пиацца Плебишито
По улицам в историческом центре города рядом с гаванью
Обратите внимание, кто, где и как припарковался, где и как пересекают улицу. Слышали ли Вы о знаменитом «сумасшедшем доме» на улицах Неаполя?
Не знаю, почему, но я всегда представляла себе Неаполь солнечным
Галерея Умберто I — подобие той, что в Милане (только Миланская названа в честь Витторио Эмануэле)
Галерея Умберто I
Из-за нехватки времени (и плохой погоды) — это все, что я успела увидеть красивого.
Галерея Умберто I (попыталась поймать на фото более примечательные детали в пасмурную погоду)
По всем вопросам организации экскурсий по Неаполю и Региону Кампания, обращаться к администрации нашего портала.
Профессиональные гиды юга Италии готовы встретить вас!
Всего комментариев: 0
Весь Неаполь, Италия и не только — портал Неаполь по-славянски — Страница 3
Достопримечательности Неаполя и Региона Кампания уже оценили миллионы туристов со всего мира. Статьи каталога о Неаполе и юге Италии. Читайте и комментируйте отзывы туристов об отдыхе или оставьте свой отзыв и поделитесь с другими своими впечатлениями!
Всего материалов в каталоге: 484 Показано материалов: 41-60
По всем вопросам организации экскурсий по Неаполю и Региону Кампания, обращаться к администрации нашего портала.
Профессиональные гиды юга Италии готовы встретить вас!
Хочу поделиться опытом нашего путешествия на машине по Италии. Надеюсь, для будущих покорителей страны-сапожка отчет будет интересным и, главное, полезным!:-)
Итак, маршрут был следующим: Екб — Москва — Мальта (Валетта) — Палермо — Неаполь — Везувий — Аджерола — Амальфи — Рим (3 дня) — Сиена — Пиза — Флоренция — Венеция — озеро Гарда — Милан — Мальта (Сэнт-Джулианс) — Москва — Екб (home sweet home)
Продолжительность поездки: 15 дней
Бюджет: 50 000 — да, вот так вот бюджетно))) это, конечно, не считая затрат на покупку тряпочек и сувениров
Из этого: Перелеты: 15 417 Екб-Москва-Екб (Авианова) 4000 Москва-Мальта-Москва (Air Malta) 4100 Мальта-Палермо (Air Malta) 2580 Палермо-Неаполь (Trenitalia ж/д) 1890 Милан-Мальта (Easy Jet)+багаж 2847) Виза + cтраховка: 3620 Аренда машины (их в итоге было две — Nissan Micra и BMW 118d), оплата автострады, бензин: 9100 (тут все расходы делились на 4х) Отели, кемпинги: 9360 Экскурсии: 2085 Покушать: 7200 Ерунда всякая (такси, автобусы, камеры хранения): 3400
А вот наша дружная команда: cправо налево: Саша (мисс самый надежный встроенный GPS-навигатор, главный фотограф, бесстрашный водитель, виноградный аддикт). Оксана (мисс главный коммуникатор, мисс «io parla italiano un po», мисс «шляпа», бесстрашный водитель). Я. Катя (мисс уравновешенность, мисс «вкусный чай и греча по утрам», а также мисс «неожиданные и удивительные потоки сознания»)
Это грандиозное по событиям и впечатлениями путешествие началось совершенно спонтанно. С покупки очень недорогих, акционных билетов на Мальту. Уже потом пришла мысль — тааак, а ведь рядом с Мальтой нах-ся Сицилия. И, что называется, развитие дальнейших планов не заставило себя ждать.
А потом был постоянный эмоциональный подъем, Италия, необыкновенно красивая страна, влюбила в себя практически с первого взгляда, раз и навсегда!
Но для начала, исключительно ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ, без всяких там девочковых ахов и охов:-)
При подготовке читали массу отчетов и рассказов поклонников Италии. На разных хороших ресурсах получили ответы на все свои вопросы. Подавали документы на визу в Визовый Сервисный Центр в Екатеринбурге (ул. Гоголя, 36). Готова была за 2 недели.
Через кого бронировали авиа и ж/д билеты написала выше.
Все отели бронировали через booking.com (там есть удобная система общего рейтинга и отзывов). Расположение отелей смотрели на maps.google.com Кемпинги искали, в основном, через http://www.campingcompass.com/ (а вообще они все обозначены на карте Италии. Карту покупали дома)
Если карту города не нашли в книжном, разжиться ей можно в Италии. В каждом городе нах-ся, как правило, несколько Информационных туристических центров (i). Где Вы сможете взять подробную карту города, получить информацию о достопримечательностях, и др. ответы на ваши вопросы. Но все же, картами лучше, конечно, обзаводиться дома.
Машину бронировали через Economycarrentals (после бронирования узнали, что нашей прокатной компанией будет Avis). Для оформления брони обязательно понадобится кредитная карта. Стоимость машины будет зависеть от количества водителей, также мы вносили доплату за второго водителя (80 евро) и за водителя, которому было менее 25 лет (130 евро)
Машину нужно возвращать с полным баком бензина, иначе потом пришлют штраф. А поскольку вы даете данные кредитки, руки у них развязаны и счета могут прислать, допустим, через 3-4 месяца после поездки.
Вести машину по платной автостраде — одно удовольствие (ограничение скорости 130 км/час). Местные дороги могут не раз пощекотать нервы. Поэтому экономить тут не советую, к тому же заплатить за дороги придется вовсе не астрономические суммы.
Въезжать на автостраду по зеленому указателю, под терминал с надписью Cash (или изображение денег на белом фоне).
В терминале получаете карточку, которую следует сохранить до выезда с автострады. С помощью нее кассир скажет вам необходимую сумму при выезде.
Заправки выглядят вот так:
Рекомендую пользоваться Неавтоматическими заправками, их ругают за то, что они съедают деньги, а бензин не дают.
В такой зоне сервиса можно не только заправиться, но и покушать и отдохнуть:
Парковка атас!
Стоянки делятся на: — бесплатные (разметка белого цвета) — бесплатные но ограниченные по времени (внимательно читайте знаки) — платные (синяя разметка), оплачивать их нужно в таких будках — места, где парковаться категорически запрещено (желтая разметка).
Zona traffico limitato — это зоны в городе, как правило исторический центр, въезд в который запрещен без специального разрешения. Если только не горите желанием расстаться с 170 евро в качестве штрафа.
Если в этой зоне находится ваш отель (как у нас было во Флоренции), вы должны сразу по прибытию передать данные вашей машины хозяйке, чтобы она перенаправила их в полицию. Полиция, в свою очередь, внесет автомобиль в список разрешенного транспорта.
Очень немногая часть населения говорит по английски. Поэтому знание важных для путешественника фраз совсем не помешает!:-)
И не бойтесь просить помощи. Местные жители, карабинеры бросят все дела и постараются сделать для вас все возможное.
В маленьких городах железно с 13-00 до 16-00 сиеста. И ничегошеньки не работает! Цитирую одного очаровательного итальянца: «Мы наслаждаемся нашей жизнью, поэтому у нас сиеста!». Что ж, я на работе не всегда успеваю пообедать, поэтому остается позавидовать такому образу жизни…
И главное!!! 🙂 ни один организованный тур не подарит вам такого набора впечатлений, ни даст возможности проводить желаемое количество времени в наиболее понравившемся лично вам месте, ни даст времени пообщаться с местным населением. поэтому я всеми частями тела за самостоятельные поездки)
По всем вопросам организации экскурсий по Неаполю и Региону Кампания, обращаться к администрации нашего портала.
Профессиональные гиды юга Италии готовы встретить вас!
Девушки, вы отчаянные! Из Екатеринбурга, через Московию… Да по всей Италии! Мне кажется, я бы не рискнул так. Вопрос о том, бюджетно ли.. Смотря как считать. Если 50 штук на всех четверых, то да. А если на одного…
К моему глубочайшему возмущению, на туристических форумах Неаполь постоянно ругают. Понять стойкую антипатию russo turisto к этому городу — это, думаю, так же трудно, как понять русскую душу))) Вероятно, одна баба сказала, другая подхватила, третья нагуглила и пошло-поехало.
Отчасти это объясняется тем, как выглядят официально организованные экскурсии сюда в рамках какой-нибудь «Италии за семь дней». В первый же мой приезд в Рим мне, молодому и наивному, предлагали съездить в Помпеи-Неаполь за 80 (вроде бы) евро. Но к тому моменту я уже научился пользоваться итальянскими поездами самостоятельно и потому это любезное предложение отклонил. Возможно, если бы я тогда согласился, мой голос на форумах, ругающих Неаполь, тоже бы звучал.
Клюнувших на эту экскурсию я потом неоднократно встречал. Выглядит эта поездка так: сначала туристов везут в Помпеи, где их короткими перебежками за 2 часа знакомят с раскопками (мне, не очень любящему руины, едва хватило пяти часов), а затем, уже после обеда, везут в город. Сначала несчастным предлагается обзорная автобусная экскурсия по городу.
Почему несчастным?
Потому что в самую интересную часть города — собственно центр (так называемые Декуманы) автобусу вообще не въехать, в связи с этим все замечательные готические церкви сразу же остаются за бортом. Затем автобус останавливается на набережной в районе Кастель-дель-Ово, откуда наших туристов ведут, подобно овцам на заклание, на виа Толедо — забитую толпой главную торговую улицу города.
Там нашим соотечественникам позволяют погулять часок, после чего ведут обратно в автобус.
На этом Неаполь для них заканчивается навсегда, потому что они приходят к выводу, что в этом городе есть только толпы людей и кучи мусора, и ничего интересного.
В связи с этим, первый вывод: с Неаполем нужно знакомиться самому, без регламента и советов.
2. Мусорные кризисы.
Мусор в Неаполе — это отдельная песня. Насколько я понял, Неаполь коррумпирован не хуже Сицилии, только местная мафия называется не мафией, а каморрой))) Гражданская власть всячески пытается дистанцироваться от каморры, и в определенный момент последняя изящно показывает первой, кто здесь хозяин. Дело в том, что в преступных руках находятся городские свалки и мусороперерабатывающие заводы, и иногда мусор ВДРУГ перестает вывозиться.
Я попадал на такой мусорный кризис дважды: в свой первый приезд и год назад. Официальную информацию о мусорном кризисе я получил из телевизора только по прибытии в Россию, поэтому к увиденному в Неаполе я совершенно не был готов. Я ехал смотреть готические церкви и барочные дворцы, а увидал…Центральные улицы и без того достаточно узкие и мрачные (дома непропорционально высоки, и солнце на мостовую почти что не попадает), а тут у каждого подъезда лежали кучи пакетов с мусором, притом изрядно попахивавшие. Ощущения непередаваемые…
Во второй раз о мусорном кризисе я уже знал и поэтому поначалу очень удивился. Улицы чистенькие, нигде не пахнет. Отгадка была проста: пакеты с мусором больше не валялись, там где их бросили выходившие из дома граждане. Какой-то техникой эти кучки свозили в БОЛЬШИЕ КУЧИ, расположенные через пару кварталов друг от друга. Вот подходя к этим КУЧАМ, понимал, насколько кризис силен: достигали они уровня второго этажа!
Оба раза властям как-то удавалось договориться с каморрой. Тогда на очистку города бросали армейские части и через неделю усердного армейского труда Неаполь возвращался к прежнему облику.
За пять лет, получается, мусорный кризис случался только дважды. Поэтому вывод второй: так что Ваш шанс попасть на следующий не очень-то велик, и бояться не нужно. Но даже если случиться страшное, и по прибытии сюда Вы окажетесь в эпицентре этой своеобразной войны между властями и каморрой, не пугайтесь: все проходит. А Неаполь прекрасен, даже когда утопает в мусоре)))
3. Неаполь — очень большой город.
Еще одно пугающее свойство Неаполя: он очень большой и хаотичный. Исторический центр города, планировка которого сохранилась со времен греков и римлян, занимает не так уж много места: это три параллельных улицы Декуманы, пересеченные множеством улочек-переулочков. При Анжуйской династии на морском берегу были отстроены и украшены два замка: Кастель-дель-Ово и Кастель-Нуово, и город, вслед за своими монархами, вышел к морю. При продолжительном испанском владычестве возникли районы к западу от Декуман — тот самый Испанский квартал, одновременно приманка и пугало для туристов. Бурбоны обжили холм Каподимонте, и город вслед за ними стал тянуться на север.
Ну а уже при объединенной Италии Неаполь стал хаотично расти во все стороны, захватывая близлежащие рыбацкие деревушки, занимая соседние холмы, переваливаясь за холмы в следующие долины. То, что получилось в результате, не поддается разумному описанию.
Для гостей города утешительно знать одно: в большинство новых районов Неаполя Вы никогда не поедете, ибо смотреть там нечего, да и, если верить слухам, в кое-каких районах каморра успешно узурпировала прерогативы законной власти. Впрочем, и в центре престижные районы перемежаются с трущобами, и соваться в последние вечером действительно не стоит. Это был, как понимаете, вывод № 3.
Справедливость требует сказать, что за те пять лет, что я езжу в Неаполь, город становится все дружественее к заезжему туристу. Значительно лучше стала навигация в вокзальном комплексе Napoli Centrale (там совмещены три станции: собственно вокзал, станция Piazza Garibaldi линии 2 метрополитена и Napoli Garibaldi узкоколейки Circumvesuviana; в первые разы я ходил наобум, сейчас все в указателях); на линии 1 и фуникулерах все объявления дублируются по-английски; очень многие церкви, которые работали фиг знает по какому расписанию, это расписание опубликовали; в очень многих примечательных местах появились если не английские гиды (это уж слишком жирно), то хотя бы английские распечатки, позволяющие с важным видом слушать итальянскую речь и кивать головой со знанием дела.
4. Как попасть в Неаполь из Рима?
Как попасть в Неаполь? Четыре года подряд я ездил на январские каникулы в Рим и уже оттуда выезжал на день в Неаполь. Так что маршрут изучен. По времени это выглядит так:
Около 05-30 (утра, конечно) с Термини уходит первая электричка. В Неаполь она прибывает около 09-15. Рановато, но в итальянских поездах, мчащихся по качественно положенным рельсам, хорошо спится. важно: вагон нужно выбрать теплый (иногда попадаются неотапливаемые вагоны) и не рядом с туалетом (а то замучают снующие туда-сюда пассажиры). При соблюдении указанных условий хороший утренний сон Вам обеспечен)))
Обратно с Наполи Чентрале (Napoli Centrale) последняя электричка в Рим уходит около 20-30, и прибывает она в Рим около 23-30. При соблюдении указанных выше разумных мер можно обеспечить себе и вечерний сон)))
Электричка стоит 10-50 в одну сторону. Билеты проверяют очень редко, но я все же не рекомендовал бы экономить. Еще неприятностей в чужой стране не хватает. Разумеется, указанными электричками все не ограничивается (они ходят с интервалом в 2 часа), но предложенные варианты позволяют провести максимально возможное время в Неаполе и вернуться в римскую гостиницу.
Да, само собой разумеется, что все междугородние поезда приходят на единстевенный настоящий неаполитаснкий вокзал — Napoli Centrale. В отличие от Рима и Милана, в Неаполе других вокзалов нет.
Помимо электричек из Рима в Неаполь летает множество скоростных поездов: на них поездка проходит быстрее (1,5 часа против 3 с лишним), но гораздо дороже (до 47 евро в одну сторону).
5. Мой отель в Неаполе — без рекламы
Можно ли жить в Неаполе? Вообще-то здесь и так более 1 млн жителей, а количество жителей пригородов, ежедневно ездящих сюда на работу, вообще не поддается счету))) Но найдется место и нам туристам. Тут у меня опыт маленький: я только в январе 2012 года впервые здесь бросил кости на четыре ночи.
Отель выбирал на Букинге из числа наиболее дешевых, меня соотношение «цена-качество» устроила. Чтобы иметь удобное транспортное сообщение, жил рядом с вокзалом, то есть в районе, которым обычно пугают. Ничего страшного, только вечером отель закрывался на ключ, и нужно было стучать в дверь, чтобы портье открыл дверь. Так что, видимо, повод для опасений был, но лично у меня сомнительного вида мотоциклисты или негры ничего отнять не пытались, никакие тетеньки сомнительной наружности лишать меня невинности тоже не пытались))) Так что страшилки о криминальном Неаполе тоже сильно преувеличены.
6. Как передвигаться по городу?
К стыду своему,я так и не освоил неаполитанские автобусы (хотя они попадаются в значительном количестве), трамваи (видал пару раз на привокзальной площади Гарибальди) и троллейбусы (живьем не видел вообще, но провода для троллеев в центре имеются). Все это в Неаполе с умехом заменяет сложная и непривычная для русского путешественника система метрополитена: http://it.wikipedia.org/wiki/File:Mappa_metropolitana_di_Napoli_2011.png
Когда я первый раз эту схему увидал, мне стало стыдно за родной Питер, потому что у нас линий меньше. С опытом пришло понимание: не все так просто, как на схеме нарисовано. Итак, попытаюсь разжевать последовательно. Считаем, что Вы прибыли, как и полагается путешественику, на вокзал Napoli Centrale. Прямо из здания вокзала можно спуститься в тамошнее подземелье. Дело в том, что с вокзалом совмещены еще две станции: Piazza Garibaldi линии 2 метрополитена и Napoli Garibaldi пригородной частной узкоколейки Circumvesuviana. Идите по указателям, и все у Вас получится)))
6а. Линия 2 метрополитена.
Линия 2 представляет собой обычную железную дорогу, которую в 1925 году упрятали в туннель. До этого времени линия Рим-Неаполь шла прямо по городу, затем ее закопали, а для поездов дальнего следования построили объезд (начинается от станции Villa Literno, идет через Аверсу, и, т.о., идущие с северо-запада римские поезда заезжают в Неаполь с востока).
Никаких интерьеров и красот на этой линии Вы не увидите: станции представляют собой две платформы, разделенные двухпутной железной дорогой; платформы низкие, как на обычной ж/д; освещения — минимум; отделка — дешевый пластик. Обслуживается линия компанией Trenitalia, то есть и административно это — просто железная дорога. Соответственно и поезда представляют собой обычные электрички с минимумом жестких сидений и разрисованные под твою мать.
Иногда, впрочем, по линии 2 идут и приличные составы: это те поезда, которые начинают путь с западных окраин города (Napoli Campi Flegrei или Pozzuoli), едут сначала по трассе метро, а потом после Piazza Garibaldi выныривают наверх и идут в ближайшие пригороды: Салерно, Казерту, Капую.
Главное неудобство: поезда ходят по невнятному расписанию. Если Вы возвращаетесь на вокзал к своему поезду в Рим (или куда-нибудь еще), возьмите времени про запас. Интервал пездов по линии 2 может быть от 5 минут до получаса. Расписания в приницпе существуют: они висят где-нибудь в темном уголке при входе так, чтобы их никто не видел)))
Главные станции для нас, туристов:
Piazza Garibaldi: четыре платформы. Поезда «в город» идут обычно с платформы 4, а прибывают «из города» на платформу 1. Впрочем, о прибывающих поездах объявляют по громкой связи (только по-итальянски), и можно поэтому сориентроваться заранее.
Piazza Cavour. Здесь нужно выходить, если хотие попасть в исторический центр с восточной стороны; здесь же сооружен длинный переход на линию 1.
Montesanto. Ни разу здесь не выходил, потому что места «наверху» — из тех, куда туристу лучше не соваться: лабиринт улиц и много гопоты. Здесь можно пересесть на фуникулер Montesanto и уехать по нему на холм Вомеро (есть еще два фуникулера на этот холм, вообще о фуникулерах позже). Здесь же можно попасть на местный «вокзальчик», тоже называемый Монтесанто, местной пригородной частной линии SEPSA, обслживающей две линии Cumana и Circumflegrea (расскажу позже).
Piazza Amadeo. Здесь стоит выйти, чтобы попасть на красивую набережную Кьяйя (так ее траснкрибируют по-русски, по-итальянски она Chiaia) и (или) во множество магазинов, тянущихся вдоль переходящих друг в друга улиц, выходящих в итоге к Королевскому дворцу. Здесь же есть еще один фуникулер на холм Вомеро.
После Piazza Amadeo поезд выныривает на поверхность (хотя иногда и подныривает под холмы), и последующие станции находятся уже в поглощенных городом бывших рыбацких деревнях.
Если Вы едете на «роскошном» поезде, то он, скорее всего, закончит свой путь на Campi Flegrei, если на «беспонтовом» метровском поезде, то он довезет Вас до Поццуоли. Поццуоли — это уже другой город, он (в отличие от Неаполя) попал даже в Писание (Деян 28:13) под своим древним именем Путеолы. Здесь есть кое-что интересное, так что обязательно расскажу.
Из приятного. Никаких турникетов на входе. Сам грешным делом не раз ездил зайцем с вокзала в центр, если не удавалось найти билет (здесь есть определенные тонкости, см. ниже), контролеров в поездах нет гарантированно. НО контролеры очень часто бывают на длинном переходе с линии 2 на линию 1 (на которую без билета не попасть, кроме как через этот переход). Вот там они стоят длинной цепью, и обойти их можно, обладая только исключительной наглостью. Так что лучше не рискуйте: билет купить стОит.
6б. Линия 1 метрополитена.
Это уже нормальное метро, открытое в 1993 году и с тех пор потихоньку удлиняемое в обе стороны. Управляется компанией MetroNapoli (их сайт: http://www.metro.na.it/metro/index.php).
Dante. Находится на пьяцца Данте и виа Толедо — вход в исторический центр (Декуманы) с запада и, если идти по виа Толедо, то еще и к зАмкам, Королевскому дворцу и прочим радостям.
Museo. Находится рядом с Национальным Археологическим музеем — самым первым и крупнейшим в Италии музеем археологии. Длинный переход на станцию Piazza Cavour линии 2.
Materdei. Находится в приличном квартале с современной застройкой, но стоит чуть отойти в сторону и попадаешь в депрессивные районы Санита и Фонтанелле, по которым, как мне кажется, вечером лучше не бродить)))
Но отсюда прямой (если с дороги не сбиться, обо всем будет рассказано в свое время) пеший путь к катакомбам Сан-Дженнаро и Сан-Гаудиозо, костнице Фонтанелле и, если вас не пугает подъем на крутой холм, дворцу Каподимонте. Salvator Rosa и Quattro Gioranate — ни разу не выходил на них. Впрочем, по оформлению станции понятно, что вторая — совмещена с фуибольным стадионом.
Vanvitelli. Названа в честь знаменитого архитектора, подарившему нам Казерту (здесьhttp://sibeaster.livejournal.com/29913.html и далее), находится на холме Вомеро — очень приятном и престижном районе города. Здесь можно пересесть на три фуникулера, летящие вниз, в центр. Здесь же пешочком можно дойти до замка Сант-Эльмо (цитадель, господствующая над городом, видна практически отовсюду); бывшего картезиаycкого монастыря, а ныне очень интересного музея Чертоза Сан-Мартино; очень приятного парка Villa Floridiana. Ну и шопинг всякий)))
Далее линия уходит на север в новые районы, туда не ездил ни разу. Конечная станция в том направлении — Piscinola (произносится Пишинола).
В первые мои приезды Dante была конечной, но в планах продление линии до площади Гарибальди, то есть до центрального вокзала. Здесь будут станции Toledo (примерно на середине этой торговой улицы, вот-вот обещают открыть), Municipio (одноименная площадь; рядом замок Кастелло-Нуово и Морской вокзал; судя по старым фото красивейшая площадь, сейчас беспощадно разрытая из-за строительства метро); Universita (уже открыта, поезда по расписанию летят сюда без остановок с Dante); Duomo и Garibaldi. Когда все это построится, будет очень удобно, но пока что практически погублены и площадь Муничипио, и площадь Гарибальди, и значительные куски Rорсо Умберто.
6в) Линия 6 метрополитена. Terra incognita, сейчас представляет собой несколько станций где-то на западе города. Сейчас ее активно пытаются достроить вдоль набережной до уже упомянутой площади Municipio, из-за чего набережная Chiaia местами перекопана. Пока что линия для туристов совершенно бесполезна. Управляется той же компанией MetroNapoli (их сайт:http://www.metro.na.it/metro/index.php).
6г) Фуникулеры. Самая захватывающая составяющая неаполитанского метро. Сейчас действуют четыре фуникулера: три спускаются с холма Вомеро (в районе метро Ванвителли) в центр, еще один позволяет подняться на холм Позилиппо. Управляются той же MetroNapoli (их сайт:http://www.metro.na.it/metro/index.php); на входах — турникеты. Масса личных впечатлений, так что расскажу отдельно.
А пока вкратце: — Funicolare Centrale — соединяет метро Ванвителли с самым началом улицы Толедо, рядом с пассажем Умберто I, Королевским дворцом, площадью Плебишито. — Funicolare Chiaia — соединяет то же Ванвителли с районом Piazza Amadeo (метро линия 2). — Funicolare Montesanto — от той же Ванвителли в район Montesanto (линия 2 метро и «вокзальчик» Куманы) — Funicolare Mergellina — далеко на западе города, позволяет от станции линии 2 Mergellina подняться на холм Позилиппо. Едиснтвенная пока не исследованная мной линия.
7. Пригородные линии.
Вокруг Неаполя расположены очень много интересных городков, археологических парков, монастырей и прочих интересностей. В принципе они все достижимы железнодорожным транспортом.
7а) Circumvesuviana. Вокзал называется Porta Nolana и находится на восточной окраине центра. Впрочем, я этим вокзалом никогда не пользовался, потмоу что следующая после вокзала станция Чиркумвезувианы находится аккурат под центральным вокзалом Napoli Centrale (идти по подземке налево, до упора, есть указатели). Сайт дороги с расписаниями и стоимостями:http://www.vesuviana.it/web/.
Дорога узкоколейная, поэтому поезда выглядят игрушечными. Впрочем, несмотря на эту кажущуюся «игру», дорога перевозит очень много пассажиров. Для нас, туристов, важно, что именно по ней можно доехать до Помпей (Pompei Scavi — Vila dei Misterii, такое сложное название станции), Геркуланума (Ercolano Scavi), Сорренто (Sorrento). Вот тут (http://circum.vesuviana.it:3299/CircumTrace/) схема движения. Внимание: очень много направлений электричек! Для наших мелких туристических делишек достаточно знать направление на Сорренто.
7б) Cumana и Circumflegrea — две узкоколейки, управляемые компанией SEPSA (http://www.sepsa.it/flex/cm/pages/ServeBLOB.php/L/IT/IDPagina/5). «Вокзальчик» предсатвляет собой закрытые модерновым фасадом две трубы-туннели, по которым поезда уходят по двум разным направлениям. Левая труба — Кумана, правая — Чиркумфлегреа.
Ездил только первой, по ней можно доехать до Поццуоли (некоторые тамошние достопримечательности удобнее «брать штурмом» с Куманы) и Баколи (тоже есть археологические памятники). По ощущениям обычная узкоколейка, но очень забитая местным населением. Я доехал до Поццуоли, так и не присев. Премущество: поезда ходят очень часто, расписание можно и не скачивать, интревал 20 минут.
7в) Metrocampania Nord-Est (http://www.metrocampanianordest.it/) — наследница исторической Алифанской железной дороги, изрядно поклацанной в XX веке. Сейчас им принадлежит линия Piscinola-Aversa, на которую можно пересесть, доехав до конечной станции линии 1. Впрочем, до Аверсы можно добраться и с меньшими приключениями с центрального вокзала. А вот в 2011 году в концессию этой компании передали сообщение по линиям Неаполь- Пьедимонте-Матезе и Неаполь-Беневенто (еще летом расписания на этих линиях можно было найти на Трениталии). Так что, если Вы хотите доехать до Беневенто (я сам пока не добрался), старой Капуи (будет отдельный рассказ), а также горных городков в районе Алифе (я поглядел Сант-Анджело-ин-Формис и чуть-чуть Кайаццо), то глядеть расписания нужно на их сайте. Впрочем, ездят их поезда с того же Napoli Centrale, так что в бумажном расписании на вокзале их поезда есть.
7г) Собственно Trenitalia. Ею нужно ехать в Казерту, Салерно, Пестум, Кава-деи-Тиррени. Поезда уходят когда с Napoli Centrale, а когда с линии 2 метрополитена.
8. Как платить на транспорте. Это самая великая тайна Неаполя и Кампании Невзирая на множество транспортных компаний (я Вам еще про автобусы не рассказал, там еще а головоломка), все они используют одни и те же билеты, потому что объединены в концерн UnicoCampania (http://unicocampania.it/).
Вся Кампания поделена на тарифные зоны, на которые уже заранее напечатаны билеты. Помимо ж/д касс (они есть не на всех станциях метро, а уж тем более на пригородных полустанках), билеты продаются в многочисленных табакки (Tabacchi). Если Вы едете с Центрального вокзала, не поленитесь дойти сначала до касс Чиркумвезувианы. Там продаются любые билеты UnicoCampania, таккак там их и печатают (великая тайна, местная гидша рассказала по секрету). Если Вы катаетесь только Неаполю, то Вам можно взять либо разовый билет за 1,20 евро, либо билет на день за 3,60 евро (по выходным он же почему-то стоит 3,00 евро).
Билетом стоит озаботиться заранее. Их очень часто нет на линии 2 (там, как Вы помните, можно и без билета войти, но есть определенный риск быть пойманным контролером). На ряде мелких станций просто нет касс (например, в Пестуме).
Так что думать нужно заранее.
ИТОГО. Вроде всю необходимую информацию вывалил. Все узнавал по крохам, может Вам и пригодится. На сем раскланиваюсь.
Дальше мы с Вами (кто еще не умер от тоски, читая сей длинный пост) будем гулять по Неаполю.
По всем вопросам организации экскурсий по Неаполю и Региону Кампания, обращаться к администрации нашего портала.
Профессиональные гиды юга Италии готовы встретить вас!
Очень хорошая и полезная статья! В данный момент (22/09/14) нахожусь в Неаполе, сегодня предпоследний день — вообще мы тут остановились на 6 дней после Рима. Мы остановились в частных апартаментах в историческом центре вблизи метро Piazza Cavour, обошли весь центр пешком, поднимались в замок Castel Sant’Elmo (оттуда открываются потрясающие виды на залив и город), ходили в Археологический музей, пробовали вкуснейшую местную пиццу и десерты, пили вино) Единственное, у нас не хватило сил на посещение Везувия и Помпеи — ну ничего, будет повод вернуться сюда. Впечатлений масса, в целом, Неаполь — очень красивый и необычный город, нам он понравился. Не смотря на все минусы Неаполя, я уже хочу вернуться сюда через пару лет)))
Приветствую администрацию сайта. вношу свою лепту в описание Неаполя: В Италии так красок много, Но ярче,что ни говори, Нет, чем богатый и убогий Наполитанский колорит. Что сладко в Наполи и горько, Не удивляет никого, -А, европейская помойка,- Небрежно скажут про него.
Да, шумно, страшновато, грязно, Пугают крики зазывал, Но посмотри, какой он разный, И сколько наций он собрал! И людям, здесь всегда живущим Что принимают всех подряд, Присуща редкая живучесть И свой национальный взгляд.
В Неаполе — не итальянцы, Не европейцы здесь живут, В Неаполе наполитанцы — Сплав сирацин, цыган, иуд. Ужились труженик с лентяем, Рыбак и уличный торгаш, Здесь никого не осуждают И не осудят бизнес ваш.
Здесь честь выносливости скромной, Улыбка — хитрому уму, Здесь поклоняются мадонне, Как всепрощенью своему, И среди этого народа, Что не дает себя подмять, Гуляет странная свобода И позволяют ей гулять.
Она не блещет кругозором, На ней причудливый наряд С цыганским явным перебором, Улыбка и хитрющий взгляд. Она не любит покоренных И слабым не дает добра, И у нее свои законы, С своими фишками игра.
Свободно здесь гуляют воры И проститутки всяких расс, Здесь заправляет всем камора ,И Рим ей вовсе не указ. Не сыпет та свобода блага, Но если позовет она, За ней бросаются с отвагой, Не ожидая орденА.
Ее отчаянные парни Раскрошат, будто бутылек, Любому голову о камни За этот райский уголок, Где волны синие Тирана, Смывая беды и печаль, Зовут за счастьем неустанно В свою обманчивую даль.
О, дольче Наполи весенний! Ну почему забыть нельзя Твое рыдающее пенье, Твои лукавые глаза?
Спасибо за интересный содержательный рассказ о Неаполе! К вопросу о том, почему тот или иной город не любят русские туристы… Подруга отдыхала в Хорватии, и их на один день возили в Венецию. И теперь она уверена, что смотреть там нечего — толпы туристов и вонючие каналы. А вот если в марте, и самостоятельно, как мы это сделали… Да посещать не только самые известные «туристик плэйз»… Да выходить погулять на рассвете, когда улицы почти пусты… Словом, всем рекомендую такой вариант!
забытая видеокамера — бесплатные объявления в Италии
Объявления в Неаполе и Италии
Доска бесплатных
объявлений в Неаполе и Италии без регистрации
Здравствуйте. В Италии в поезде забыл видеокамеру, ее нашли проводники и передали на станцию Napoli Centrale (Неаполь, жд вокзал). Сам не успел забрать, так как в это время уже был самолет до Москвы. Необходимо забрать камеру на вокзале у сотрудников Trenitalia (предъявив копии моего билета и моего паспорта, которые я предоставлю) и привезти/отправить в Москву. Может ли кто-то это сделать?
Личная страница: tourbina.ru/authors/SvetaSG/personal/
Расскажу вам, пожалуй, именно про этот день, т.к. в Риме были многие и
рассказов здесь вполне хватает. Первоначальный план включал посещение
Помпей и Сорренто. Инстукция из недр инета:
Указываем пункт отправления Roma, прибытия Napoli. Нажимаем Send. Попадаем в расписание. Выбираем нужный поезд и нажимаем Buy.
Выбираем в графе Fare тариф standard. Смотрим цену 2-го класса.
Поезд приходит на неаполитанский вокзал Napoli Garibaldi.
До Помпеи можно доехать и на электричке (в сторону Сорренто), ехать 40
минут, и ходят эти электрички примерно через каждые 30 минут. Электрички
эти местные и ходят по местной железной дороге Circumvisuviana. Найти
ее просто – с платформы Неаполя нужно не выходить в город, а, пройдя
весь вокзал целиком, принять немного влево, а дальше ориентироваться по
указателям.
Станция Circumvisuviana-Tribunale находится станции Napoli centrale
(центральный вокзал, на который приезжаете из Рима), только уровнем
ниже, по указателям легко найти. Билет на электричку стоит ~3,40 (туда и
обратно). Circumvesuviana подозрительно напоминает чуть облагороженные
московские трамваи, по крайней мере, трясется и стучит так же. Неаполь –
Помпеи: 40 мин.
Выходить нужно на Pompei Scavi, станция находится прямо напротив входа на раскопки. Вход ~ 12 евро.
Помпеи — Сорренто на той же электричке ~ 30-40 мин в пути.
***********************************************
Билет на поезд Рим-Неаполь покупали накануне вечером. Процесс покупки
занял минут 20, т.к. тупили при выборе места — окно, проход и т.п.
оказалось, что надо жать на первую кнопку, чтобы получить все 4 билета в
одном купе (купе сидячие, на 6 человек). Потом пытались сунуть в
автомат нечипованную карточку — не прокатило. В общем, хорошо, что с
вечера билет купили. Взяли на поезд, отправляющийся в 7,39, прибытие в
9,44, в пути 2 часа 5 минут за 22 евро с носа в один конец.
Утром, 23 февраля, в среду, поехали. По пути обсужали, как бы нам все
успеть, но судьба распорядилась иначе. Прибыв в Неаполь, нашли станцию
этажом ниже на Соренто и увидели, что у них забастовка. Поезда не ходят
до 13.00. Вопрос решился — до 13.00 гуляем по Неаполю, потом едем сразу
в Соренто. Тут же на вокзале купили карту Неаполя и путеводитель на
русском. Т.к. к осмотру Неаполя мы были не готовы, решили просто
погулять, ориентируясь по карте.
Итак, Неаполь — город контрастов.
Т.к. время было уже давно обеденное, у нас была цель — рыбный ресторан. И
путеводитель, в котором написано название улицы с ресторанами. Но мы ее
не нашли. Вообще вся первая линия занята отелями, которые огорожены
высокими заборами. Наврное нужно было куда-ниубдь спуститься, но мы
как-то не нашли куда. Но к морю все-таки вышли.
Виды со смотровой площадки.
Ресторан мы все-таки нашли. На закуску были восхитительные мидии, в
качестве горячего свежайшая рыба, которую на наших глазах разделали,
отделили от костей и разложили по тарелкам.
В подарок от заведения на закуску нам налили по стопочке Лимончело и
подарили по открытке с видом Сорренто. Официант сказал, что русских
любит. (Счет был немаленький, но удовольствия — море )
Довольные и сытые мы неспеша двинулись в сторону вокзала, по пути нашли
лимонный сад и мазазинчик, где продавали Лимончелло из лимонов с этого
сада. Там можно было и попробовать, и купить, и по свежайшему апельсину
нам дали — тоже русских любят.
Лимончелло купили, в поезд сели, до Неаполя доехали, и тут нас ожидала
очередная засада — наш поезд на Рим опаздывал. Табло показывало время
опоздания сначала 35, потом 45 минут. На вокзале Неаполя, продуваемом
всеми ветрами,мы замерзли, как цуцики. В 6 местном купе нашей соседкой
оказалась итальянская девушка с клеткой с хорьком. Девушка всю дорогу
развлекала нас непрекращающейся эмоциональной беседой по мобильному.
Но Светище все-таки удалось выяснить, что хорек — девочка, по имени
Шанель. Наш опоздавший поезд выбился из всех графиков и ехал до Рима
вместо 2 часов блльше 3-х. В отель добрались ближе к полуночи, очень
замерзли, но этот день оказался самым богатым на приключения. Помпеи остались неохваченные. Видимо, в следующий раз.
По всем вопросам организации экскурсий по Неаполю и Региону Кампания, обращаться к администрации нашего портала.
Профессиональные гиды юга Италии готовы встретить вас!
Автор, вы великолепны! особенно на фото в древнем платье) А снимки, действительно, поражают контрастностью. То величественные соборы, то узкие улочки, увешенные простынями, свисающими с балконов, как балдахины с кроватей… Ах, море.. как ты великолепно! Везде!
Я уже была в Италии, а вот она нет, и мне очень хотелось показать эту страну во всей красе. Я уже дааавно не обращаюсь в туристические компании – чтоб не было к кому претензии предъявлять.))))Так вот о нашем отпуске.
План был такой на 5 дней – Рим. Из Рима на побережье в Римини на 7 дней. Две ночи в Милане (так как обратный самолет был от туда). Отдых хотелось сделать совмещенным – пляжно-экскурсионным. Но моря явно не хватило… Билеты купили с вылетом из Хельсинки – тыс. за 7 (www.blue1.com). Трансфер заказали от дома до аэропорта (туда и обратно) – 2 т. р.
Отдельно про отели. Искали и бронировали на разных сайтах. www.booking.com, http://www.hostelworld.com. Важно было — жить не далеко от вокзала в городах «прилета» и «отлета», на побережье – чтобы комфортно и не дорого. С подружкой мы прожженные путешественники… готовые на все тяготы и лишения самостоятельного отдыха.))) Дорога в аэропорт оказалась легкой) несмотря на русско-финские очереди на границе. По дороге познакомились с девчонкой, которая летела тоже в Рим к своему молодому человеку.))) К сожалению, особо нас никто не ждал в Италии, кроме как местные развалины и РИМ
Прилетев в Фиумичино, быстро нашли поезд до Рима. А от центрального вокзала наша квартира была в 5 минутах ходьбы. Сколько раз была в Риме и никогда не жила в отелях. Дорого. Всегда снимала Bed&Breakfast. Дешево и достаточно симпатично. Это обычные квартиры, переделанные под мини-отели. Может оказаться, что душ будет у вас в комнате, а может и на несколько комнат в этой квартирке. Но даже такие неудобства нас не напрягали.
Хочется сразу сказать, что итальянские квартиры и номера в отелях не имеют большой площади (в равнении с Финляндией или Германией) и все достаточно скромно. Простые (континентальные) завтраки больше подходят к жарким странам (этим мы себя так утешали)))).
Встретила нас девочка-румынка, показала и рассказала где мы будем завтракать, душ-туалет, что можно и нельзя… Сказала, что вечером достаточно безопасно ходить в районе вокзала. И больше мы с ней уже не встречались т. к. она уехала на свою историческую родину, а в Рим приезжает только на заработки.
Италия — страна, де очень много румын. Облюбовали они ее..
Бросив вещи, мы решили закончить организационные вопросы – купить билеты на электричку до Римини (с пересадкой вроде бы в Фолконаре от этого стоимость падает в два раза – 18 евро).
По Италии самостоятельно:
А далее наш план была такой:
1-ый день – прогулочный
2-ой день – Колизей и Палатина
3-ий день – Ватикан
4-ый день – море, шоппинг.
Не буду описывать местные достопримечательности. В 2-х словах это все равно не сделать, а если кому то надо…. пишите – вышлю нашу «методичку»))))
Вообще, чтобы понять что из себя представляет местное население и в каком ритме живет город – я всегда спускаюсь в метро! Вы обратите внимание в каких позах стоят итальянские мужчины)))) Никто не виснет на поручнях и не сидит в развалку. Это сразу бросается в глаза. А как одеваются итальянки….. сумочки, шарфики, украшения! В Питере явно расползлась скандинавская мода (бесформенные футболки и шорты…брррр и эти ужасные огромные авоськи-сумки).
Кстати, в метро достаточно просто разобраться и оно относительно не дорогое.
О вежливости – как только мы приехали – мою подругу всегда и везде толкали…. это к ней «прицепилось» до конца отпуска.)))) Сначала, она обижалась – а потом стало даже смешно! Но прощения никто никогда не просил. Для меня это было странно!
В первый же день я созвонилась с приятелем Массимо. Он коренной житель Рима и с удовольствием показал нам город так, как его видят сами жители! Единственный уговор был – он не ходит с нами днем по музеям)))) Каждый вечер мы сидели в ресторанчиках на площадях и слушали живое пение уличных артистов. Узнали про шикарную тирассу с которой Рим виден как на ладони и где-то рядом купол Ватикана. Там делают вкусные коктейли из Лимончеллы, поют в живую и просто любуются видом. И это… какое то особое место!
Вечером можно прогуляться по набережной Тибра (примерно около острова Тиберина) Там полно временных кафешек, палаток с сувенирами, киосков с мороженным, выставляются столики и стулья и это место превращается в место ночных гуляний и тусовок молодежи и туристов. На набережной начинается круглосуточная жизнь.
Вообще, жизнь в Риме не замирает ни на минуту. Еще нас научили есть спагетти)))) мы перепробовали все основные блюда итальянской кухни и вина, накатались на местном автопроме Alfa Romeo (хочу сказать, что они, наверное, рождены быть гонщиками)))), показали нам Тирренское море на которое ездят Римляне (оно в 40 мин. на авто или на поезде от города). Конечно оно мне понравилось больше чем в Римини Адриатика. На шоппинг времени уже не хватило. Через пять дней нам надо было уезжать и расставаться с «Максимкой» нам не хотелось, но …
РИМИНИ
По дороге в Римини (а путь занял 5 часов в поезде) мы познакомились с дядечкой из Харватии…. вроде бы))) он в восторге от русских и мучается ностальгией по Москве – учился там. Порассказывал нам как живется ему в Италии, но через пару часов мой мозг начал взрываться от переизбытка английско-русско-«харватского» и я уже ждала когда мы распрощаемся))) На пересадочной станции мы попрощались – я выдохнула, но по выражению лица своей подружки поняла что рано я расслабилась))). Он вернулся – ииии….. принес нам кофе, круасанов и сказал «Дозвиданье». А мы то…. эх!
В Римини мы заселились в отель быстро. Номер был не большой, но очень уютный. Обслуживающий персонал всего 5-6 человек – очень доброжелательный, а может мы им просто понравились… потому что улыбчивые)))) Нам дали что то вроде «проходок» на пляж по скидочной цене – 6 евро за два лежака и зонт. Почему то, мы не могли расположиться там где нам хотелось…. Они показывали область с зонтами и вот там мы могли выбирать что хотим. Видимо, «администраторы пляжа» хотели немцев с немцами усадить/уложить)))) русских с русскими)))). Если первые — радовались такому соседству, то вторые – угрюмо смотрели на своих соотечественников)))) а жаль. И почему мы не любим друг друга?!?))))
Римини симпатичный курорт. Можно сказать — ПОЧТИ бюджетный) Хотя все относительно! Городок хорошо расположен географически: можно съездить в Венецию, Флоренцию, Милан и т. д. Много ресторанчиков и кафешек. Симпатичная историческая часть города. Говорят, что там можно попасть на выступления артистов под открытым небом. Пляж – это просто обычный пляж))) Широкая полоса песка вся утыканая зонтами. Конечно за обычных 15 дней отпуска хочется везде успеть, но мы пожертвовали — морем ( (Повалявшись денек на пляже…решили поехать в Сан-Марино.
Автобус отходит от центрального вокзала каждый час и билеты продаются прямо у кондуктора на остановке (а раньше в билетной кассе 6-8 евро). Ехать минут 40-50. Хочется сказать – что если бы не старинный город и просто АБАЛДЕнный вид, то я бы сказала что это — республика «Украина»))))
Навязчивые продавЩИцы начинали раздражать — поэтому мы ограничивались только разглядыванием витрин без заходов в магазины.
Погода была солнечная. Мы нагулялись и нафотографировались, отобедали на вершине и вернулись обратно в Римини.
В «прошлый» мой раз, в сентябре, в Сан-Марино было +9 и на гору спустилось облако. Мы были в шлепках как ёжики в тумане))), а городок тааак хотелось посмотреть, что приходилось забегать в обувные магазины и примерять зимние сапоги для «сУгрева». При этом, мы с подружкой дооолго растягивали это удовольствие приговаривая… «Дааа, вот эта модель то что надо, а вот ТА еще лучше))))»
Через денек к нам присоединился наш Максимка (не усидел в своем Риме, когда такие Bellы самостоятельно ходят одни по курорту)))). Погода уже подпортилась. Мы просто катались по побережью, пили кофе в кафешках, «изучали» различия между кухнями Рима и Побережья, шлялись по магазинам, болтали на разные темы. На соседнем курорте Риччоне меня поразили музыкальные будки. Сначала я думала что это красивые мусорки)))) а потом от туда полилась поп-классика…
Конечно Риччоне на меня произвел большее впечатление. Он посолиднее, публика постарше, улицы для прогулок пошире.
А еще был курьезный случай. Зашли мы с Максимкой поужинать. Официантка была русская. Выбрав блюда, я ему озвучиваю свой выбор на английском, а он официантке переводит– на итальянский.
В конце я сделала какие то уточнения на русском – вот все гоготали то))))
Он сказал что в этот раз он ошибся – а вообще русских он «видит».
А в итальянском представлении русский чел такой – все мужчины с пивными животами, женщины – с косметикой на лице и с нарощенными ногтями и все это на пляже)))))
Каждый раз приезжая в Римини, думаю что надо отыскать ТУ знаменитую дискотеку, которая входит в 10 лучших Европейских и каждый раз оставляю это на потом))). Вот и в это раз…. потом!
Про речку Рубикон … нашла еще какую то, и тоже под названием РУБИКОН!!! Так какая из них ТА… после которой нет возврата?))))Мы с подружкой объедались конечно же… отпуск же)))) Но похудели!!!!
Средний счет в ресторане – 30 евро за двоих в графином вина. Тарелка пасты стоит от 6 евро. Если совсем бюджетно ехать – можно покупать продукты (по стоимости все как в Питере) и есть в отеле.
Отпуск у Максимки закончился и мы с подружкой остались одни.
ФЛОРЕНЦИЯ
Время зря не теряя мы отправились во Флоренцию – за перчатками (которые я не купила в прошлый раз).
Не знаю почему – не люблю я Флоренцию. Может из-за того, что уже идет перенасыщение впечатлениями или мне просто не нравится та старина. Подруга была в восторге от золотых ворот и от Дуомо. У нее все в голове не укладывалось…. Как в те времена могли построить такую красоту.
Канэчно…. Демидофф деньги вкладывал)))) пока мы в избушках жили))) и в лаптях ходили)))
Купив пару перчаток (а они там на любой вкус и выбор в среднем цена от 17 евро, утепленные с мехом от 40…про гамму цветов молчу) и забыв свои перстень на прилавке при примерке, мы вышли из магазина и пошли гулять дальше. Я бы о нем и не вспомнила (в ближайшее время), но через минут 15-20…. меня догоняет пожилая женщина-продавец и с извинениями мне его протягивает. Как она меня нашла — загадка?!?! Народищу же вокруг!?!?! меня прошиб холодный пот – подарок отца на 18 лет.
В следующий раз перчатки буду покупать только у нее.)))) кстати, у моста ювелиров и находятся эти магазинчики.
Загляните на рынок. Хоть мы там ничего и не прикупили для себя, поглазеть интересно и кабанчика потрогать, подержавшись за пятачОк))))
Венеция у нас была запланирована с ночевкой. Хотя зря!
Нечего там делать после 23,00. все спать ложатся. Я думала там только ночная жизнь начинается в это время…
Почти что вымерший город. Но ночью мы все равно погуляли, встречая потерявшихся туристов с картой.)))))
Очень много симпатичных сувенирных магазинчиков. Украшения из венецианского и муранского стекла – просто прелесть. На любой вкус и кошелек. Например часики которые там стоят 12 евро у нас в Гостинке от 1500руб.
У одного продавца хотели узнать как отличить Венецианское стекло от знаменитого Муранского – но как оказалось, для этого надо быть специалистом!
Еда в Венеции никогда не нравилась. И правильно в каком то отзыве написали… готовят что попало, зная что турист сюда приехал на пару дней! Но вот пиццы у них знатные! За 1,5 евро можно отлично перекусить Маргаритой).
В час ночи мы заблудились.)))) Новигатор нас не «нашел», а по карте мы не могли понять где стоим)))) встретили парня которого днем видели с чемоданом, так он и бродил с ним…))))
Отель – это отельная история.
Такого ужОса я еще не видела. Зато знаю, что меньше чем в ШЕСТЬ ЗВЕЗД туда ехать нельзя)))) Узкий, как коридор, номер, каменный пол, холл с ужасными пятнами на ковролине, страшенный «ждановский шкаф»)))), но зато везде огромные хрустальные люстры. Это вообще фишка в Италии))))
На следующее утро сели на местный транспорт вапоретто (6 евро) остановка напротив вокзала – прокатились по Венеции и поехали домой – т. е в Римини.
Хочу сказать, что в Венеции была в разное время года (только зимой не была) – не пахнет там вода! Люди – не принюхивайтесь и не забивайте себе голову такой ерундой))))
А еще там прикольные номера домов. Например №5235)))
Следующий наш пункт был– Милан.
Грустно было туда ехать, потому что это было началом дороги домой. Да и не накупались мы в Римини. В городе не было людей, машин и ничего не работало.
В Италии начался праздник – феррагосто. Многие фирмы закрываются дней на 10 и все с семьями уезжают к морю. А я еще думала… почему на побережье так много итальянцев и практически не видно русских, да и вообще иностранцев!?!
В Милане стоит прогуляться к центру, посмотреть на Собор Дуомо, замок Сфорца (прообраз Кремля), пошляться по магазинчикам. А еще, обратите внимание на деревья и кусты которые на крышах домов. Наверное, таким образом итальянцы пополняют недостаток зелени в городе.
Кстати, на Соборной площади очень много голубей, но они не садятся на памятник (Витторио-Эмануэле). Когда вернулась из отпуска – прочитала, что местные законодатели ток провели, чтоб сохранить его таким образом))))
В собор нас не пустили – нечем было плечи закрыть ( (а говорят сверху вид потрясающий! В прошлый раз видела Юдашкина, гулял по местным бутикам. А потом через месяц в Москве коллекцию представил – вся слизанная))))
Милан считается первым городом в Европе по осадкам и, наверное поэтому, часть улиц в решетках. В центре много магазинов как в Финке – и ничего особенного.
А еще можно покрутиться на пятке на «причинном» месте быка на полу в Пассаже и загадать желание. Хочу сказать что там уже дыра))))) Крутиться надо не менее 3-х раз!)))
В Милане у нас возникли проблемы с питанием. Обычно везде под центральными вокзалами существуют супермаркеты, где можно купить что-нибудь перекусить. А здесь нет ничего. Вокзал огромный, но бестолковый…. Пару кафешек и все! Около вокзала очень неуютно…много афро…и вечером ходить страшно!
Миланский отель (точнее Bed&Breakfast) – это было апофеозом того, что не надо было заказывать)))) Он не далеко от вокзала (15 минут пешком). Хозяева видимо – китайцы. Помните, у нас были складывающиеся столы, а у них была кровать, складывающая в тумбочку.)))) Я на ней не помещалась при росте 164см)))) все время сползала – то я, то подушка. Но люстра как всегда – была роскошная!
На следующий день мы рванули в Лугано.
Хочу сказать, что билеты на поезд туда дороговаты (74-80 евро) не смотря на расстояние в 40-50 минут. Думаю что из-за того, что другая страна.
Швейцария нас поразила! Это уже что-то между Австрией (с ее дорогими и блестящими авто, вычищенными до блеска улицами) и Италией (с курортным духом и беззаботностью) Очень все красиво: горы, озера, фонтаны, лебеди, парусники. Это надо видеть.
И дорога на поезде – какое то все сказочное!
Пешком самостоятельно дошли до ближайшей высокой горы. Там ходит фуникулер. И на всю эту красоту мы посмотрели сверху. Это что-то!
Присев на скамейку, мы случайно прочитали что тут же есть бесплатный WI-FI (да да…. на этой скамейке). Залезли на booking.com посмотрели по чем отели… цены как на побережье Италии, но цены в магазинах кусаются, как и в ресторанах, а может надо было просто зайти вглубь городка.
Уезжать не хотелось! А тем более в пустой Милан)))
Вторую ночь на «кровати в тумбочке» я провела без задних ног))))
Утром грустно дошли с чемоданами до автобуса (т. е. до вокзала) – час езды и аэропорт.
Дорога обратно была без приключений. Долетели без задержек, нас встретил наш «транасфер» и через пару часов отпуск закончился.
ДОРОГА
Метро в среднем стоит 1 евро (в Милане и Риме)
Сайт железной дороги www.trenitalia.com
Мы заранее самостоятельно выбирали маршруты через что ехать и где делать пересадки. Самые простые поезда это региональные. Цены на региональные поезда не указываются на сайте. Билет имеет свой срок (например с 15,06 по 15,09) вы можете совершить одну поездку (это к тому, что если вы опоздали на свой поезд, можете сесть на равноценный другой в этом периоде).
Не забывайте пробивать билет перед поездкой в желтых ящиках на станциях. Хотя контролеры смотрят на это проще – сами рисуют ручкой дату и время. Но помните что можете попасть на штраф!
По комфортности поезда почти одинаковые – разница в скорости. Итальянцы особо не парятся по поводу изучения английского языка – напишите на листке куда вам надо, дату и время – они все подберут. Цены на билеты не менялись дааавно. Сравнивала с билетами 2-3-х летней давности.
Римини-Милан – 37 евро в один конец (поезд Евростар)
Римини-Венеция – 14,90 евро в один конец (региональные поезда)
Римини-Флоренция – 9,95 евро в один конец (региональные поезда)
Аэропорт-Рим – 28 евро в один конец
Милан-Лугано – 37 евро в один конец (?)
ОТЕЛИ
Сайты www.booking.com, http://www.hostelworld.com
У нас было 4 отеля. Кто то брал предоплату 10%, кто-то нет.
Налом лучше оплачивать те отели где живете пару дней (могут не взять оплату картой, они же теряют на банковской комиссии). Читайте на сайтах отелей виды карт которые они принимают.
Мы бронировали отели в конце марта для поездки в августе. Огромная разница по цене. Например
Венеция — сутки нам обошлась в 69 евро (за номер) – а если бы мы бронировали за месяц – проблема с местами и цена 168евро (за номер)!
Рим — — 4 ночи -224 евро
Римини – 8 ночей – 720 евро
Милан – 2 ночи – 92 евро (цены указаны за номер, везде входил завтрак)
БЕЗОПАСНОСТЬ
Оставленный мной перстень в магазине Венеции и сумка (с паспортом и деньгами) в ресторане Рима – все вернулось ко мне, но бдительность не надо терять. В прошлой поездке на моих глазах у женщины (итальянки!!!) с ребенком на вокзале отобрали/срезали сумку с плеча.
ПОКУПКИ
Конечно же, я бы хотела поездить по аутлетам, но жаль было время. Основные покупки делали «бегом», но «итальянский набор – сумки, сапоги, перчатки» приобрели.))))
Подружка любит очень GUESSкие сумки, поэтому цены и модели мы выучили наизусть)))) 120 евро там (простой магаз на курорте) – 240 евро здесь (магаз в Радуге в СПб).
Кожу смотрите во Флоренции потому что выбор больше. А цены плюс-минус везде одинаковые.
В Сан-Марино очень много симпатичной обуви.))) даже если не для «сУгрева»))Если вы не будете выезжать из Римини – все равно купите много чего интересного – и особо не прогадаете!
Август — время скидок!
ЕДА
Конечно же попробуйте пармскую ветчину…может и не надо для этого идти в дорогущий ресторан)))
Из пасты – нам больше всего понравилось – фетучини с грибами, и с морепродуктами.
У них вообще есть выражение – «время пасты» — это значит святое время… не надо звонить и дергать человека, он все равно не отреагирует)))).
Вина – Кьянти, Ламбруско, Д. асти и т. д. в ресторанах в обед подают легкое домашнее белое и красное дешевое (но вкусное) вино, даааа Лемончеллу не забудте!!!
Мацарелла с помидорами.
В Риме брускетту (или брусчетта)…. на побережье это мы не нашли
Вообще итальянцы едят так… первое — это идет бутерброд (брускетта) и какое-нибудь вино (для нагона аппетита)))), потом — тарелка пасты, потом — основное блюдо мясо с гарниром…. Опять винцо… ну …. а на последок что то сладкое…и кофе. Но только черный, в котором стоит ложка! Я не смогла такой пить, а только с молоком, чем выдала себя как не гурмана))))
Из неопробованного осталось только – тирамису. Это мы оставили на следующий раз
По всем вопросам организации экскурсий по Неаполю и Региону Кампания, обращаться к администрации нашего портала.
Профессиональные гиды юга Италии готовы встретить вас!
Высокоскоростная железнодорожная линия приноравливается к черепашьей
скорости; туалеты на центральной станции непригодны к использованию с
точки зрения гигиены; таксисты заслуживают увольнения; президент СБT
неуважительно относится к собственным обязательствам.
Дела в Италии, как и во многих других странах, идут не очень хорошо, в
частности отстаёт область туризма. Во время ближайшего посещения СБТ,
Средиземноморской Биржи Туризма, я решил встретиться с её президентом,
Анджело Де Негри, чтобы увидеть, как наша газета может способствовать
успеху инициативы продвижения туризма в Италии, согласно которой
определяются различные участники в работах второго плана.
Юг нашей страны великолепен, и поэтому, на мой взгляд, именно ему
вначале должна была быть оказана помощь государственных учреждений по
привлечению туристов. Однако, после проведения половины дня «в упадке»,
меня стали одолевать сомнения. Неаполь, город Солнца, предстал передо
мной в качестве пустыни, как только я сошёл со станции.
Сначала краткое вводное слово. Экспресс Trenitalia 9501 отбывает в 9
вместо указанного времени 9.20 утра, а время прибытия уже в 10.50 вместо
10.10 – и это высокая скорость?! Конечно, если сравнивать с улиткой.
За пределами станции на такси вы устремляетесь прямо в хаос… Улицы
изобилуют автомобилями, но из-за сортировщиков мусора (роль которых в
сложившейся ситуации всё равно неясна) вы будете терять время и
терпение. В такси не вижу счётчика или хотя бы наклейки с номером
лицензии. После просьбы показать счётчик, водитель показывает мне
попросите водителя, чтобы увидеть метра, и он показывает, отклоняя
спинку переднего сиденья. Счётчик-таксометр выключен!
Я настоятельно просил включить его, моя просьба была отклонена по
причине «отсутствия необходимости». Я настаивал, но безуспешно. Счетчик
включился только тогда, когда я назвал адрес главного офиса
неаполитанского муниципалитета. И если такое случилось со мной, что уж
говорить об отношении водителей такси к туристам?
А как бы вы себя чувствовали, если бы у вас попросили 8 евро на чай?
Наконец, я оказался в офисе, где должна была состояться моя встреча с
Анджело де Негри, Президентом СБТ. Сюрприз, его здесь нет! Секретарша
промямлила, что встреча была назначена на 10, и они сожалеют об
инциденте с экспрессом, но ничем не могут помочь. Делаем выводы: Анджело
де Негри и его сотрудники избегают расследования реальной ситуации на
рынке туризма. Учитывая, что встреча была запланирована за несколько
дней до этого и подтверждена в письменной форме, не будет преувеличением
говорить о неуважении к моей организации со стороны президента СБТ.
Я вызвал такси обратно на станцию, на этот раз счетчик был включен и
остановился на отметке 4,80 евро на вокзале ровно в 9.50. Я предложил
водителю 11 евро вместе с чаевыми, но он вежливо отказался. Таким
образом эта поездка превратилась в мини-отчет об услугах поезда и такси в
Неаполе.
Купив билет обратно в Рим, до прибытия поезда я ходил по станции в
поисках туалетов. В конце концов нашёл их практически на перроне. Чтобы
уберечь ваши и так уже пострадавшие нервы, опишу их в трёх словах:
никуда не годятся.
Я поднимаюсь на поезд за полчаса до отбытия, по нему проходят и проходят
незаконные дилеры: продаются радиоприемники, шаблоны для сотовых
телефонов, бутерброды и напитки – все это происходит в присутствии
персонала Trenitalia, который никак на такие вещи не реагирует.
Продавцы проявляют назойливость, и я понятия не имею, как им отвечать и
как вообще справляться с подобным вмешательством в личное пространство.
Во время поездки я разговариваю с пассажиром, часто посещающим Рим и
Неаполь. Он убеждает меня, что все давно к этому привыкли и не
беспокоятся, а сам он раньше двух минут до отправления поезда в вагон не
поднимается.
Как я часто повторял, я по натуре своей оптимист, и мне нравится думать,
что плохие ситуации могут улучшаться (даже таксисты). Я считаю
большинство из них честными, но — добро пожаловать в Неаполь! —
безусловно, обслуживание могло быть и получше.
Мы, наблюдатели за деятельностью СБT, надеемся, что кресло в кабинете
президента дождётся того, кто будет действительно принимать участие в
общественной жизни, а не просто красиво тратить наши денежки.
Автор: Антонио Косталдо
По материалам сайта http://www.masterviaggi.it/
По всем вопросам организации экскурсий по Неаполю и Региону Кампания, обращаться к администрации нашего портала.
Профессиональные гиды юга Италии готовы встретить вас!