В Италии не прекращается так называемый «помоечный скандал». Не успело итальянское правительство разрешить проблему с транспортными пробками, как появилась новая напасть — мусорный кризис, который начался на прошлой неделе, когда власти Неаполя решили расконсервировать городскую свалку в пригороде Пианура, закрытую с 1994 года.
По сообщению итальянских СМИ, из-за забастовки компаний, лишенных властями контроля над свалками,мусор из города не вывозится уже две недели, скопилось около 100 тысяч тонн отходов. К уборке мусора с улиц южной столицы Италии подключены итальянская полиция и армейские части, передает ИТАР-
Между тем, город охватила новая волна бурных протестов и демонстраций. Родители не могут отпустить детей в школы после Рождественских каникул из-за зловония на улицах. Ранее школы были закрыты и открыты вновь лишь по распоряжению правительства, однако мало кто из учеников решается покинуть свои дома. Не зная, что делать с мусором, жители стали его сжигать, что лишь усугубило ситуацию.
А в Россию просачивалась информация, что в скоплении мусора на улицах Неаполя виноваты местные мафиозные кланы ведущие разборку за доходное дело по уборке городской грязи. Обидно за страну-сказку для туристов, а также смешно и неприятно за ТО, ЧТО ТАКОЕ ВООБЩЕ ВОЗМОЖНО в наш просвещенный век!
Названы последние сроки для Италии избавиться от «мусорного кризиса» в области Кампания
Неаполь по-славянски Русская Италия: славянский портал Неаполя
Лента новостей Неаполя и Италии, а также самые громкие события в мире. Новости Италии и главных мероприятий Неаполя
Хотите стать автором или добавлять новости?
Здесь Вы можете поделиться с другими интересной новостью по Италии.
Названы последние сроки для Италии избавиться от «мусорного кризиса» в области Кампания
Как сообщил представитель Европейской комиссии по окружающий среде, Джозеф Хеннон, всего 10 дней остается до 15 сентября, что является крайним сроком для Италия, чтобы представить в Европейский союз все ответы о решении вопроса об утилизации разлагающегося мусора в южных регионах итальянской области Кампания.
Хэннон сказал, что Италия представила план на 22 июня, который был согласован в прошлом феврале в Брюсселе относительно предстоящего периода с 2012 года по 2016 год, включительно.
«Оценка текста содержимого предоставленного плана показывает, что, несмотря на значительные сделанные успехи, программа не содержит достаточную информацию обо всех запланированных проектах инфраструктуры. В частности, о местоположении нового захоронения отходов», -сказал Хеннон.
По этой причине Хеннон добавил: «В прошлом июле, генеральный директорат Европейской комиссии по вопросам окружающей среды отправил письмо итальянским властям, с просьбой о предоставлении недостающей информации, также и для самых важных проектов в плане. Объявив предельной датой 15 сентября данного года».
В январе Европейский Суд по правам человека осудил Италию за продолжительный мусорный кризис в регионе Кампания.
Суд удовлетворил иск пары из Somma Vesuviana около Неаполя, которые утверждали, что их право на сохранность их семьи было нарушено с тех пор, как в 1994 г. зловонные мусорные кучи начали появляться вокруг их дома.
Также в январе итальянское правительство приняло меры по транспортировке отходов из области Кампания, вблизи Неаполя, к заводам в других регионах, чтобы ослабить наблюдающийся в настоящее время «мусорный кризис» в области.
В соответствии с соглашением отходы жизнедеятельности могут быть транспортированы из очистных установок мусора этого региона и в другие места до 31 декабря 2012. Источник: www.lifeinitaly.com
Власти Неаполя предупредили о начале нового мусорного кризиса
Власти Неаполя предупредили, что в городе снова может разразиться мусорный кризис, поскольку отходов перерабатывается меньше, чем производится. Вопрос об утилизации мусора в Неаполе все более запутывается. Ожидается, что новый кризис наступит на Пасху. В настоящее время все заводы по переработке мусора работают лишь половину рабочего дня. После двух месяцев застоя на один день открылся завод в Кайвано, куда можно перевезти около 200 тонн мусора. Он не работает, потому что не предназначен для переработки сырых отходов. Другой завод по переработке мусора не справляется с таким потоком отходов, а местные власти не отвели нового места для свалки, куда бы поместился 1 млн куб. м мусора. В таких условиях город постепенно превращается в свалку. Администрация региона заверяет, что сбор мусора производится в круглосуточном режиме. Однако мэрия Неаполя парирует, что в городе еще остается 1400 тонн несобранного мусора (по состоянию на утро 28 марта). Как пишет La Repubblica , повсюду стоят переполненные контейнеры с мусором. По словам Паоло Джакомелли, главы городского департамента по общественной гигиене, сейчас ситуация в городе достаточно напряженная. Город ежедневно перерабатывает мусора меньше, чем производит. Заводы не в состоянии переработать такое количество мусора. «Если не восстановить работу завода в Кайвано, то есть вероятность столкнуться с серьезным кризисом в ближайшие дни, на Пасху», – говорит Джакомелли.
В центре Рима на глазах сотен людей мужчина бросил в фонтан Треви некое вещество, которое мгновенно окрасило воду и статуи в красный цвет.
Снимки красного фонтана облетели сеть. Человека задержали и отправили в участок для опознания. Им оказался некий Грациано Чеккини, который называет сябя неофутуристом.
Его акт был нацелен на то, чтобы привлечь внимание к городу и политике властей в целом:
“Рим всегда был зеркалом страны, которое сегодня потухло. Рим заснул в грязи и продажности… Мы не можем больше молчать. Сегодня Рим должен проснуться от этого ложного ступора и крикнуть: “Я больше не могу!” Красный фонтан Треви кричит, что Рим не умер, что он жив и готов вернуться, чтобы снова стать Столицей Искусства, Жизни, Возрождения» — так написал Чеккини на своей странице Facebook. Задержанный пояснил, что краска совершенно безвредна для памятника. Неаполь по-славянски
В Неаполе правоохранители задержали украинца без определенного места жительства, который со снарядом от противотанкового ружья явился в местное отделение полиции, чтобы получить политическое убежище.
Как сообщили в полиции Неаполя, задержан 35-летний гражданин Украины без определенного места жительства. Он обратился в полицию, чтобы получить политическое убежище. Когда его пытались сфотографировать, повел себя необычно, чем вызвал интерес сотрудников полиции.
Мужчину попросили открыть рюкзак, в котором оказался боеприпас от противотанкового ружья.
Nation-news.ru сообщает, что при более детальном рассмотрении выяснилось, что боеприпас был учебным и не имел взрывателя, то есть, не представлял никакой опасности. Позже выяснилось, что украинец находится на территории Италии незаконно, уже дважды в отношении него выписывались ордеры об экстрадиции.
В полиции заявили, что никакого отношения к террористической деятельности украинец не имеет и, скорей всего, страдает каким-то психическим заболеванием. Неаполь по-славянски
Совет министров Италии в четверг одобрил декрет по спасению третьего
по величине города Апеннин Неаполя, фактически задыхающегося в
тридцатиградусную жару от скопившегося на улицах мусора.
По данным телеканала Sky TG24,
принятый документ предусматривает вывоз отходов с территории области
Кампания в другие регионы страны. Для этого ее руководству придется
заключать отдельные соглашения непосредственно с властями каждой
области, согласившейся принять неаполитанский мусор.
По словам премьер-министра Италии Сильвио Берлускони, это является
первым важным шагом в решении «мусорного кризиса» и максимум из того,
что в данный момент можно сделать для Неаполя.
Против декрета выступили ближайшие сторонники премьера, представители
второй по значению правящей партии страны «Лига Севера». Лидер этой
партии Умберто Босси отметил, что правительство уже однажды решило
неаполитанскую проблему с мусором.
«И если отходы все еще остаются на улицах, это
говорит о том, что неаполитанцы так и не выучили урок. Я не думаю, что
северные регионы страны согласятся принять у себя отходы из
Неаполитанской провинции», — сказал он.
Тем временем, на улицах Неаполя все еще остается более 1,3 тысячи тонн мусора.
Президент страны Джорджо Наполитано ранее призвал правительство срочно принять меры для разрешения этого «мусорного кризиса»,
разразившегося с новой силой после прихода к власти в начале июня
нового мэра Луиджи Де Маджистриса, который пообещал в самое короткое
время полностью освободить город от нечистот, однако столкнулся с
отказом ряда городов Кампании принимать мусор из Неаполя.
«Мусорный кризис» длится в Кампании уже многие годы.
Эта проблема во многом связана с отсутствием современных
мусороперерабатывающих заводов вблизи Неаполя. Однако многие аналитики
считают, что за происходящим явственно видна тень местной мафии —
каморры, которая имеет многомиллионные доходы от мусорного бизнеса, в
частности, от незаконной утилизации вреднейших химических отходов.
Ранее премьер-министр Италии Сильвио Берлускони неоднократно обещал покончить с «мусорным кризисом»
и даже несколько раз называл конкретные даты полного очищения Неаполя
от нечистот. Однако ни крупные инвестиции, ни политические шоу, в
частности, перенос в город заседаний Совмина, не привели к обещанному
результату.
Совет министров Италии в четверг одобрил декрет по спасению третьего по величине города Апеннин Неаполя, фактически задыхающегося в тридцатиградусную жару от скопившегося на улицах мусора. Принятый документ предусматривает вывоз отходов с территории области в другие регионы страны, сообщает Голос России.Правда.ru
Как отмечает РИА Новости, к настоящему времени на улицах Неаполя все еще остается более 1,3 тысячи тонн мусора.Дни.ру
Принятый документ предусматривает вывоз отходов с территории области Кампания в другие регионы страны. Для этого ее руководству придется заключать отдельные соглашения непосредственно с властями каждой области, согласившейся принять неаполитанский мусор.Утро.ru
«Мусорным кризис»… звучит-то как-то дико! Позор для нации. Характерно, что этот самый кризис характерен не только для Неаполя, но и для других итальянских городов, как гласит местная печать. В голове роятся мысли, что кому-то совсем невыгодно заниматься сложившейся ситуацией. И это в стране моих грез с детских и юношеских лет…
Убийцы из Болгарии прятались в Неаполе: задержаны — новости Италии
Главная » 2017 » Август » 5 » Убийцы из Болгарии прятались в Неаполе: задержаны «
Двое граждан Болгарии совершили убийство в Нидерландах и нашли укрытие в Неаполе. В марте 2017 года полиция Нидерландов обнаружила труп мужчины, гражданина Нидерландов, с признаками насильственной смерти.
В результате следственных мероприятий полиция вышла на бандитскую группу, которая в большинстве состояла из граждан Болгарии. Банда занималась грабежами и распространением наркотиков.
В процессе захвата двое убийц смогли убежать, их следы затерялись. Полиция объявила всеевропейский розыск. Удалось проследить их передвижение: сначала беглецы на машине добрались до Перуджи, а затем, почувствовав слежку, направились в Неаполь, где и смогли снять квартиру по фальшивым документам. (Пишет Ilmattino.it)
В результате совместных действий полиции Нидерландов, Перуджи и Кампании, подозреваемые в убийстве вчера были схвачены. Неаполь по-славянски
К летнему празднику Феррагосто, как и было обещано от администрации Неаполя, улицы города освободили от мусора. Вчера 15 августа, весь день к приятному удивлению жителей и гостей Неаполя, работала всевозможная техника по очистке улиц. В данной акции приняли участие не только службы по чистоте и гигиены, а также полиция и другие общественные организации.
Все незаконные места скопления мусора, после тщательной очистки и дезинфекции, были ограждены предупреждающими красными лентами.
Вице-мэр Томмасо Содано заявил, что теперь все зависит от самих жителей и от того, как они будут исполнять элементарные правила по сдачи мусора, будут ли помогать в изобличении недобросовестных граждан, выбрасывающих пакеты с мусором в незаконных местах на тротуарах.
Также было отмечено, что администрация приняла меры по усилению контроля за нарушениями и ужесточению штрафов на нарушителей порядка и чистоты в Неаполе и Кампании.
К моему глубочайшему возмущению, на туристических форумах Неаполь постоянно ругают. Понять стойкую антипатию russo turisto к этому городу — это, думаю, так же трудно, как понять русскую душу))) Вероятно, одна баба сказала, другая подхватила, третья нагуглила и пошло-поехало.
Отчасти это объясняется тем, как выглядят официально организованные экскурсии сюда в рамках какой-нибудь «Италии за семь дней». В первый же мой приезд в Рим мне, молодому и наивному, предлагали съездить в Помпеи-Неаполь за 80 (вроде бы) евро. Но к тому моменту я уже научился пользоваться итальянскими поездами самостоятельно и потому это любезное предложение отклонил. Возможно, если бы я тогда согласился, мой голос на форумах, ругающих Неаполь, тоже бы звучал.
Клюнувших на эту экскурсию я потом неоднократно встречал. Выглядит эта поездка так: сначала туристов везут в Помпеи, где их короткими перебежками за 2 часа знакомят с раскопками (мне, не очень любящему руины, едва хватило пяти часов), а затем, уже после обеда, везут в город. Сначала несчастным предлагается обзорная автобусная экскурсия по городу.
Почему несчастным?
Потому что в самую интересную часть города — собственно центр (так называемые Декуманы) автобусу вообще не въехать, в связи с этим все замечательные готические церкви сразу же остаются за бортом. Затем автобус останавливается на набережной в районе Кастель-дель-Ово, откуда наших туристов ведут, подобно овцам на заклание, на виа Толедо — забитую толпой главную торговую улицу города.
Там нашим соотечественникам позволяют погулять часок, после чего ведут обратно в автобус.
На этом Неаполь для них заканчивается навсегда, потому что они приходят к выводу, что в этом городе есть только толпы людей и кучи мусора, и ничего интересного.
В связи с этим, первый вывод: с Неаполем нужно знакомиться самому, без регламента и советов.
2. Мусорные кризисы.
Мусор в Неаполе — это отдельная песня. Насколько я понял, Неаполь коррумпирован не хуже Сицилии, только местная мафия называется не мафией, а каморрой))) Гражданская власть всячески пытается дистанцироваться от каморры, и в определенный момент последняя изящно показывает первой, кто здесь хозяин. Дело в том, что в преступных руках находятся городские свалки и мусороперерабатывающие заводы, и иногда мусор ВДРУГ перестает вывозиться.
Я попадал на такой мусорный кризис дважды: в свой первый приезд и год назад. Официальную информацию о мусорном кризисе я получил из телевизора только по прибытии в Россию, поэтому к увиденному в Неаполе я совершенно не был готов. Я ехал смотреть готические церкви и барочные дворцы, а увидал…Центральные улицы и без того достаточно узкие и мрачные (дома непропорционально высоки, и солнце на мостовую почти что не попадает), а тут у каждого подъезда лежали кучи пакетов с мусором, притом изрядно попахивавшие. Ощущения непередаваемые…
Во второй раз о мусорном кризисе я уже знал и поэтому поначалу очень удивился. Улицы чистенькие, нигде не пахнет. Отгадка была проста: пакеты с мусором больше не валялись, там где их бросили выходившие из дома граждане. Какой-то техникой эти кучки свозили в БОЛЬШИЕ КУЧИ, расположенные через пару кварталов друг от друга. Вот подходя к этим КУЧАМ, понимал, насколько кризис силен: достигали они уровня второго этажа!
Оба раза властям как-то удавалось договориться с каморрой. Тогда на очистку города бросали армейские части и через неделю усердного армейского труда Неаполь возвращался к прежнему облику.
За пять лет, получается, мусорный кризис случался только дважды. Поэтому вывод второй: так что Ваш шанс попасть на следующий не очень-то велик, и бояться не нужно. Но даже если случиться страшное, и по прибытии сюда Вы окажетесь в эпицентре этой своеобразной войны между властями и каморрой, не пугайтесь: все проходит. А Неаполь прекрасен, даже когда утопает в мусоре)))
3. Неаполь — очень большой город.
Еще одно пугающее свойство Неаполя: он очень большой и хаотичный. Исторический центр города, планировка которого сохранилась со времен греков и римлян, занимает не так уж много места: это три параллельных улицы Декуманы, пересеченные множеством улочек-переулочков. При Анжуйской династии на морском берегу были отстроены и украшены два замка: Кастель-дель-Ово и Кастель-Нуово, и город, вслед за своими монархами, вышел к морю. При продолжительном испанском владычестве возникли районы к западу от Декуман — тот самый Испанский квартал, одновременно приманка и пугало для туристов. Бурбоны обжили холм Каподимонте, и город вслед за ними стал тянуться на север.
Ну а уже при объединенной Италии Неаполь стал хаотично расти во все стороны, захватывая близлежащие рыбацкие деревушки, занимая соседние холмы, переваливаясь за холмы в следующие долины. То, что получилось в результате, не поддается разумному описанию.
Для гостей города утешительно знать одно: в большинство новых районов Неаполя Вы никогда не поедете, ибо смотреть там нечего, да и, если верить слухам, в кое-каких районах каморра успешно узурпировала прерогативы законной власти. Впрочем, и в центре престижные районы перемежаются с трущобами, и соваться в последние вечером действительно не стоит. Это был, как понимаете, вывод № 3.
Справедливость требует сказать, что за те пять лет, что я езжу в Неаполь, город становится все дружественее к заезжему туристу. Значительно лучше стала навигация в вокзальном комплексе Napoli Centrale (там совмещены три станции: собственно вокзал, станция Piazza Garibaldi линии 2 метрополитена и Napoli Garibaldi узкоколейки Circumvesuviana; в первые разы я ходил наобум, сейчас все в указателях); на линии 1 и фуникулерах все объявления дублируются по-английски; очень многие церкви, которые работали фиг знает по какому расписанию, это расписание опубликовали; в очень многих примечательных местах появились если не английские гиды (это уж слишком жирно), то хотя бы английские распечатки, позволяющие с важным видом слушать итальянскую речь и кивать головой со знанием дела.
4. Как попасть в Неаполь из Рима?
Как попасть в Неаполь? Четыре года подряд я ездил на январские каникулы в Рим и уже оттуда выезжал на день в Неаполь. Так что маршрут изучен. По времени это выглядит так:
Около 05-30 (утра, конечно) с Термини уходит первая электричка. В Неаполь она прибывает около 09-15. Рановато, но в итальянских поездах, мчащихся по качественно положенным рельсам, хорошо спится. важно: вагон нужно выбрать теплый (иногда попадаются неотапливаемые вагоны) и не рядом с туалетом (а то замучают снующие туда-сюда пассажиры). При соблюдении указанных условий хороший утренний сон Вам обеспечен)))
Обратно с Наполи Чентрале (Napoli Centrale) последняя электричка в Рим уходит около 20-30, и прибывает она в Рим около 23-30. При соблюдении указанных выше разумных мер можно обеспечить себе и вечерний сон)))
Электричка стоит 10-50 в одну сторону. Билеты проверяют очень редко, но я все же не рекомендовал бы экономить. Еще неприятностей в чужой стране не хватает. Разумеется, указанными электричками все не ограничивается (они ходят с интервалом в 2 часа), но предложенные варианты позволяют провести максимально возможное время в Неаполе и вернуться в римскую гостиницу.
Да, само собой разумеется, что все междугородние поезда приходят на единстевенный настоящий неаполитаснкий вокзал — Napoli Centrale. В отличие от Рима и Милана, в Неаполе других вокзалов нет.
Помимо электричек из Рима в Неаполь летает множество скоростных поездов: на них поездка проходит быстрее (1,5 часа против 3 с лишним), но гораздо дороже (до 47 евро в одну сторону).
5. Мой отель в Неаполе — без рекламы
Можно ли жить в Неаполе? Вообще-то здесь и так более 1 млн жителей, а количество жителей пригородов, ежедневно ездящих сюда на работу, вообще не поддается счету))) Но найдется место и нам туристам. Тут у меня опыт маленький: я только в январе 2012 года впервые здесь бросил кости на четыре ночи.
Отель выбирал на Букинге из числа наиболее дешевых, меня соотношение «цена-качество» устроила. Чтобы иметь удобное транспортное сообщение, жил рядом с вокзалом, то есть в районе, которым обычно пугают. Ничего страшного, только вечером отель закрывался на ключ, и нужно было стучать в дверь, чтобы портье открыл дверь. Так что, видимо, повод для опасений был, но лично у меня сомнительного вида мотоциклисты или негры ничего отнять не пытались, никакие тетеньки сомнительной наружности лишать меня невинности тоже не пытались))) Так что страшилки о криминальном Неаполе тоже сильно преувеличены.
6. Как передвигаться по городу?
К стыду своему,я так и не освоил неаполитанские автобусы (хотя они попадаются в значительном количестве), трамваи (видал пару раз на привокзальной площади Гарибальди) и троллейбусы (живьем не видел вообще, но провода для троллеев в центре имеются). Все это в Неаполе с умехом заменяет сложная и непривычная для русского путешественника система метрополитена: http://it.wikipedia.org/wiki/File:Mappa_metropolitana_di_Napoli_2011.png
Когда я первый раз эту схему увидал, мне стало стыдно за родной Питер, потому что у нас линий меньше. С опытом пришло понимание: не все так просто, как на схеме нарисовано. Итак, попытаюсь разжевать последовательно. Считаем, что Вы прибыли, как и полагается путешественику, на вокзал Napoli Centrale. Прямо из здания вокзала можно спуститься в тамошнее подземелье. Дело в том, что с вокзалом совмещены еще две станции: Piazza Garibaldi линии 2 метрополитена и Napoli Garibaldi пригородной частной узкоколейки Circumvesuviana. Идите по указателям, и все у Вас получится)))
6а. Линия 2 метрополитена.
Линия 2 представляет собой обычную железную дорогу, которую в 1925 году упрятали в туннель. До этого времени линия Рим-Неаполь шла прямо по городу, затем ее закопали, а для поездов дальнего следования построили объезд (начинается от станции Villa Literno, идет через Аверсу, и, т.о., идущие с северо-запада римские поезда заезжают в Неаполь с востока).
Никаких интерьеров и красот на этой линии Вы не увидите: станции представляют собой две платформы, разделенные двухпутной железной дорогой; платформы низкие, как на обычной ж/д; освещения — минимум; отделка — дешевый пластик. Обслуживается линия компанией Trenitalia, то есть и административно это — просто железная дорога. Соответственно и поезда представляют собой обычные электрички с минимумом жестких сидений и разрисованные под твою мать.
Иногда, впрочем, по линии 2 идут и приличные составы: это те поезда, которые начинают путь с западных окраин города (Napoli Campi Flegrei или Pozzuoli), едут сначала по трассе метро, а потом после Piazza Garibaldi выныривают наверх и идут в ближайшие пригороды: Салерно, Казерту, Капую.
Главное неудобство: поезда ходят по невнятному расписанию. Если Вы возвращаетесь на вокзал к своему поезду в Рим (или куда-нибудь еще), возьмите времени про запас. Интервал пездов по линии 2 может быть от 5 минут до получаса. Расписания в приницпе существуют: они висят где-нибудь в темном уголке при входе так, чтобы их никто не видел)))
Главные станции для нас, туристов:
Piazza Garibaldi: четыре платформы. Поезда «в город» идут обычно с платформы 4, а прибывают «из города» на платформу 1. Впрочем, о прибывающих поездах объявляют по громкой связи (только по-итальянски), и можно поэтому сориентроваться заранее.
Piazza Cavour. Здесь нужно выходить, если хотие попасть в исторический центр с восточной стороны; здесь же сооружен длинный переход на линию 1.
Montesanto. Ни разу здесь не выходил, потому что места «наверху» — из тех, куда туристу лучше не соваться: лабиринт улиц и много гопоты. Здесь можно пересесть на фуникулер Montesanto и уехать по нему на холм Вомеро (есть еще два фуникулера на этот холм, вообще о фуникулерах позже). Здесь же можно попасть на местный «вокзальчик», тоже называемый Монтесанто, местной пригородной частной линии SEPSA, обслживающей две линии Cumana и Circumflegrea (расскажу позже).
Piazza Amadeo. Здесь стоит выйти, чтобы попасть на красивую набережную Кьяйя (так ее траснкрибируют по-русски, по-итальянски она Chiaia) и (или) во множество магазинов, тянущихся вдоль переходящих друг в друга улиц, выходящих в итоге к Королевскому дворцу. Здесь же есть еще один фуникулер на холм Вомеро.
После Piazza Amadeo поезд выныривает на поверхность (хотя иногда и подныривает под холмы), и последующие станции находятся уже в поглощенных городом бывших рыбацких деревнях.
Если Вы едете на «роскошном» поезде, то он, скорее всего, закончит свой путь на Campi Flegrei, если на «беспонтовом» метровском поезде, то он довезет Вас до Поццуоли. Поццуоли — это уже другой город, он (в отличие от Неаполя) попал даже в Писание (Деян 28:13) под своим древним именем Путеолы. Здесь есть кое-что интересное, так что обязательно расскажу.
Из приятного. Никаких турникетов на входе. Сам грешным делом не раз ездил зайцем с вокзала в центр, если не удавалось найти билет (здесь есть определенные тонкости, см. ниже), контролеров в поездах нет гарантированно. НО контролеры очень часто бывают на длинном переходе с линии 2 на линию 1 (на которую без билета не попасть, кроме как через этот переход). Вот там они стоят длинной цепью, и обойти их можно, обладая только исключительной наглостью. Так что лучше не рискуйте: билет купить стОит.
6б. Линия 1 метрополитена.
Это уже нормальное метро, открытое в 1993 году и с тех пор потихоньку удлиняемое в обе стороны. Управляется компанией MetroNapoli (их сайт: http://www.metro.na.it/metro/index.php).
Dante. Находится на пьяцца Данте и виа Толедо — вход в исторический центр (Декуманы) с запада и, если идти по виа Толедо, то еще и к зАмкам, Королевскому дворцу и прочим радостям.
Museo. Находится рядом с Национальным Археологическим музеем — самым первым и крупнейшим в Италии музеем археологии. Длинный переход на станцию Piazza Cavour линии 2.
Materdei. Находится в приличном квартале с современной застройкой, но стоит чуть отойти в сторону и попадаешь в депрессивные районы Санита и Фонтанелле, по которым, как мне кажется, вечером лучше не бродить)))
Но отсюда прямой (если с дороги не сбиться, обо всем будет рассказано в свое время) пеший путь к катакомбам Сан-Дженнаро и Сан-Гаудиозо, костнице Фонтанелле и, если вас не пугает подъем на крутой холм, дворцу Каподимонте. Salvator Rosa и Quattro Gioranate — ни разу не выходил на них. Впрочем, по оформлению станции понятно, что вторая — совмещена с фуибольным стадионом.
Vanvitelli. Названа в честь знаменитого архитектора, подарившему нам Казерту (здесьhttp://sibeaster.livejournal.com/29913.html и далее), находится на холме Вомеро — очень приятном и престижном районе города. Здесь можно пересесть на три фуникулера, летящие вниз, в центр. Здесь же пешочком можно дойти до замка Сант-Эльмо (цитадель, господствующая над городом, видна практически отовсюду); бывшего картезиаycкого монастыря, а ныне очень интересного музея Чертоза Сан-Мартино; очень приятного парка Villa Floridiana. Ну и шопинг всякий)))
Далее линия уходит на север в новые районы, туда не ездил ни разу. Конечная станция в том направлении — Piscinola (произносится Пишинола).
В первые мои приезды Dante была конечной, но в планах продление линии до площади Гарибальди, то есть до центрального вокзала. Здесь будут станции Toledo (примерно на середине этой торговой улицы, вот-вот обещают открыть), Municipio (одноименная площадь; рядом замок Кастелло-Нуово и Морской вокзал; судя по старым фото красивейшая площадь, сейчас беспощадно разрытая из-за строительства метро); Universita (уже открыта, поезда по расписанию летят сюда без остановок с Dante); Duomo и Garibaldi. Когда все это построится, будет очень удобно, но пока что практически погублены и площадь Муничипио, и площадь Гарибальди, и значительные куски Rорсо Умберто.
6в) Линия 6 метрополитена. Terra incognita, сейчас представляет собой несколько станций где-то на западе города. Сейчас ее активно пытаются достроить вдоль набережной до уже упомянутой площади Municipio, из-за чего набережная Chiaia местами перекопана. Пока что линия для туристов совершенно бесполезна. Управляется той же компанией MetroNapoli (их сайт:http://www.metro.na.it/metro/index.php).
6г) Фуникулеры. Самая захватывающая составяющая неаполитанского метро. Сейчас действуют четыре фуникулера: три спускаются с холма Вомеро (в районе метро Ванвителли) в центр, еще один позволяет подняться на холм Позилиппо. Управляются той же MetroNapoli (их сайт:http://www.metro.na.it/metro/index.php); на входах — турникеты. Масса личных впечатлений, так что расскажу отдельно.
А пока вкратце: — Funicolare Centrale — соединяет метро Ванвителли с самым началом улицы Толедо, рядом с пассажем Умберто I, Королевским дворцом, площадью Плебишито. — Funicolare Chiaia — соединяет то же Ванвителли с районом Piazza Amadeo (метро линия 2). — Funicolare Montesanto — от той же Ванвителли в район Montesanto (линия 2 метро и «вокзальчик» Куманы) — Funicolare Mergellina — далеко на западе города, позволяет от станции линии 2 Mergellina подняться на холм Позилиппо. Едиснтвенная пока не исследованная мной линия.
7. Пригородные линии.
Вокруг Неаполя расположены очень много интересных городков, археологических парков, монастырей и прочих интересностей. В принципе они все достижимы железнодорожным транспортом.
7а) Circumvesuviana. Вокзал называется Porta Nolana и находится на восточной окраине центра. Впрочем, я этим вокзалом никогда не пользовался, потмоу что следующая после вокзала станция Чиркумвезувианы находится аккурат под центральным вокзалом Napoli Centrale (идти по подземке налево, до упора, есть указатели). Сайт дороги с расписаниями и стоимостями:http://www.vesuviana.it/web/.
Дорога узкоколейная, поэтому поезда выглядят игрушечными. Впрочем, несмотря на эту кажущуюся «игру», дорога перевозит очень много пассажиров. Для нас, туристов, важно, что именно по ней можно доехать до Помпей (Pompei Scavi — Vila dei Misterii, такое сложное название станции), Геркуланума (Ercolano Scavi), Сорренто (Sorrento). Вот тут (http://circum.vesuviana.it:3299/CircumTrace/) схема движения. Внимание: очень много направлений электричек! Для наших мелких туристических делишек достаточно знать направление на Сорренто.
7б) Cumana и Circumflegrea — две узкоколейки, управляемые компанией SEPSA (http://www.sepsa.it/flex/cm/pages/ServeBLOB.php/L/IT/IDPagina/5). «Вокзальчик» предсатвляет собой закрытые модерновым фасадом две трубы-туннели, по которым поезда уходят по двум разным направлениям. Левая труба — Кумана, правая — Чиркумфлегреа.
Ездил только первой, по ней можно доехать до Поццуоли (некоторые тамошние достопримечательности удобнее «брать штурмом» с Куманы) и Баколи (тоже есть археологические памятники). По ощущениям обычная узкоколейка, но очень забитая местным населением. Я доехал до Поццуоли, так и не присев. Премущество: поезда ходят очень часто, расписание можно и не скачивать, интревал 20 минут.
7в) Metrocampania Nord-Est (http://www.metrocampanianordest.it/) — наследница исторической Алифанской железной дороги, изрядно поклацанной в XX веке. Сейчас им принадлежит линия Piscinola-Aversa, на которую можно пересесть, доехав до конечной станции линии 1. Впрочем, до Аверсы можно добраться и с меньшими приключениями с центрального вокзала. А вот в 2011 году в концессию этой компании передали сообщение по линиям Неаполь- Пьедимонте-Матезе и Неаполь-Беневенто (еще летом расписания на этих линиях можно было найти на Трениталии). Так что, если Вы хотите доехать до Беневенто (я сам пока не добрался), старой Капуи (будет отдельный рассказ), а также горных городков в районе Алифе (я поглядел Сант-Анджело-ин-Формис и чуть-чуть Кайаццо), то глядеть расписания нужно на их сайте. Впрочем, ездят их поезда с того же Napoli Centrale, так что в бумажном расписании на вокзале их поезда есть.
7г) Собственно Trenitalia. Ею нужно ехать в Казерту, Салерно, Пестум, Кава-деи-Тиррени. Поезда уходят когда с Napoli Centrale, а когда с линии 2 метрополитена.
8. Как платить на транспорте. Это самая великая тайна Неаполя и Кампании Невзирая на множество транспортных компаний (я Вам еще про автобусы не рассказал, там еще а головоломка), все они используют одни и те же билеты, потому что объединены в концерн UnicoCampania (http://unicocampania.it/).
Вся Кампания поделена на тарифные зоны, на которые уже заранее напечатаны билеты. Помимо ж/д касс (они есть не на всех станциях метро, а уж тем более на пригородных полустанках), билеты продаются в многочисленных табакки (Tabacchi). Если Вы едете с Центрального вокзала, не поленитесь дойти сначала до касс Чиркумвезувианы. Там продаются любые билеты UnicoCampania, таккак там их и печатают (великая тайна, местная гидша рассказала по секрету). Если Вы катаетесь только Неаполю, то Вам можно взять либо разовый билет за 1,20 евро, либо билет на день за 3,60 евро (по выходным он же почему-то стоит 3,00 евро).
Билетом стоит озаботиться заранее. Их очень часто нет на линии 2 (там, как Вы помните, можно и без билета войти, но есть определенный риск быть пойманным контролером). На ряде мелких станций просто нет касс (например, в Пестуме).
Так что думать нужно заранее.
ИТОГО. Вроде всю необходимую информацию вывалил. Все узнавал по крохам, может Вам и пригодится. На сем раскланиваюсь.
Дальше мы с Вами (кто еще не умер от тоски, читая сей длинный пост) будем гулять по Неаполю.
По всем вопросам организации экскурсий по Неаполю и Региону Кампания, обращаться к администрации нашего портала.
Профессиональные гиды юга Италии готовы встретить вас!
Очень хорошая и полезная статья! В данный момент (22/09/14) нахожусь в Неаполе, сегодня предпоследний день — вообще мы тут остановились на 6 дней после Рима. Мы остановились в частных апартаментах в историческом центре вблизи метро Piazza Cavour, обошли весь центр пешком, поднимались в замок Castel Sant’Elmo (оттуда открываются потрясающие виды на залив и город), ходили в Археологический музей, пробовали вкуснейшую местную пиццу и десерты, пили вино) Единственное, у нас не хватило сил на посещение Везувия и Помпеи — ну ничего, будет повод вернуться сюда. Впечатлений масса, в целом, Неаполь — очень красивый и необычный город, нам он понравился. Не смотря на все минусы Неаполя, я уже хочу вернуться сюда через пару лет)))
Приветствую администрацию сайта. вношу свою лепту в описание Неаполя: В Италии так красок много, Но ярче,что ни говори, Нет, чем богатый и убогий Наполитанский колорит. Что сладко в Наполи и горько, Не удивляет никого, -А, европейская помойка,- Небрежно скажут про него.
Да, шумно, страшновато, грязно, Пугают крики зазывал, Но посмотри, какой он разный, И сколько наций он собрал! И людям, здесь всегда живущим Что принимают всех подряд, Присуща редкая живучесть И свой национальный взгляд.
В Неаполе — не итальянцы, Не европейцы здесь живут, В Неаполе наполитанцы — Сплав сирацин, цыган, иуд. Ужились труженик с лентяем, Рыбак и уличный торгаш, Здесь никого не осуждают И не осудят бизнес ваш.
Здесь честь выносливости скромной, Улыбка — хитрому уму, Здесь поклоняются мадонне, Как всепрощенью своему, И среди этого народа, Что не дает себя подмять, Гуляет странная свобода И позволяют ей гулять.
Она не блещет кругозором, На ней причудливый наряд С цыганским явным перебором, Улыбка и хитрющий взгляд. Она не любит покоренных И слабым не дает добра, И у нее свои законы, С своими фишками игра.
Свободно здесь гуляют воры И проститутки всяких расс, Здесь заправляет всем камора ,И Рим ей вовсе не указ. Не сыпет та свобода блага, Но если позовет она, За ней бросаются с отвагой, Не ожидая орденА.
Ее отчаянные парни Раскрошат, будто бутылек, Любому голову о камни За этот райский уголок, Где волны синие Тирана, Смывая беды и печаль, Зовут за счастьем неустанно В свою обманчивую даль.
О, дольче Наполи весенний! Ну почему забыть нельзя Твое рыдающее пенье, Твои лукавые глаза?
Спасибо за интересный содержательный рассказ о Неаполе! К вопросу о том, почему тот или иной город не любят русские туристы… Подруга отдыхала в Хорватии, и их на один день возили в Венецию. И теперь она уверена, что смотреть там нечего — толпы туристов и вонючие каналы. А вот если в марте, и самостоятельно, как мы это сделали… Да посещать не только самые известные «туристик плэйз»… Да выходить погулять на рассвете, когда улицы почти пусты… Словом, всем рекомендую такой вариант!
В Неаполе снова вспыхнули “мусорные бунты” — новости Италии
Главная » 2011 » Июнь » 19 » В Неаполе снова вспыхнули “мусорные бунты” «
Новые «мусорные бунты» начались в южном итальянском
городе Неаполь и его окрестностях. Как сообщили в субботу местные СМИ,
на улицах остается до двух тонн неубранных отходов.
Жители,
недовольные бездействием властей в вопросе уборки мусора с улиц,
поджигают свалки и переполненные мусорные контейнеры. Десятки раз
выезжали на вызовы пожарные расчеты. Горожане также провели ряд
спонтанных акций протеста.
Недавно избранный мэр
Неаполя, бывший судья, представляющий оппозиционную партию «Италия
ценностей”, Луиджи Де Маджистрис пообещал в субботу, что город будет
полностью очищен от мусора в течение 4-5 дней.
При этом он заверил, что «новые свалки открываться не будут — планируется полностью задействовать уже существующие».
«Мусорный
кризис», который разразился более трех лет назад, так и не был
разрешен, несмотря на обещания правительства Сильвио Берлускони.
Предложения по решению этой проблемы также стали ключевыми аспектами
предвыборной кампании нового мэра Неаполя.
Фото: EPA
Однако
обещания нового мэра, как отмечают местные наблюдатели, не сильно
отличаются от заявлений Берлускони, который неоднократно вычищал город,
но лишь на несколько дней.
Долгосрочного
решения проблемы с вывозом мусора, утилизацию которого контролирует
местная мафия «Каморра«, не смогли пока добиться ни центральные власти,
ни бывшая местная левоцентристская администрация.
«Мусорный кризис», который разразился более трех лет назад, так и не был разрешен, несмотря на обещания правительства Сильвио Берлускони. Утилизацию мусора в Неаполе контролирует местная мафия «каморра».Эхо Москвы
Недавно избранный мэр Неаполя Луиджи Де Маджистрис, бывший судья, представляющий оппозиционную партию «Италия ценностей», пообещал, что город будет полностью расчищен от мусора в течение 4-5 дней. При этом, заверил он, «новые свалки открываться не будут — планируется полностью задействовать уже существующие».Росбалт
0
Надеюсь Вам и Вашим друзьям будет комфортно здесь 
Дровяные печи ручной работы для классической пиццы 
Консультации
по вопросам отдыха, аренды, брони, учебы 
Морские прогулки и аренда яхты до Капри, Искья, Амальфи 
Храм Святого апостола Андрея Первозванного 
ФК Napoli. Последние новости, события
По словам премьер-министра Италии Сильвио Берлускони, это является
первым важным шагом в решении «мусорного кризиса» и максимум из того,
что в данный момент можно сделать для Неаполя.
Средиземноморский климат Юга Италии
